Taky řešení :-D

Tachometr meri ryhlost a ne jakesi ujete kilometry, coz je vzdalenost - jina velicina.

CEBIA si zaplatila článek.

Článek tak nějak o ničem, s nájezdem nesouvisí jen věk, ale také třída auta (malé auto nebo kompakt se obecně nekupuje na zdolávání dálničních km a není tak předpoklad že to najede 50tis ročně, naopak střední nebo vyšší střední třída v naftě se zpravidla nepořizuje na cukačky po městě do 20tis, apod) a i segment. Průměrovat to tedy dost dobře nejde.

Druhá věc je že si autor poněkud popletl situaci ohledně legislativní úpravy stáčení - to je i nadále stále zcela legální, je nabízeno jako bežná služba, a defacto to ani jinak být v současnou chvíli nemůže protože česká legislativa nemá nijak upraven samotný tachometr jako měřidlo. Při zmíněné novele došlo pouze k tomu že má o každé změně stavu proveden záznam (jehož forma je klidně doma napsaná rukou), a ten by měl být teoreticky předložen na stk. Což je zcela jiná linie než ta v článku - tedy situace kupujícího. Stále totiž platí že tím že není tachometr nijak ošetřen nemá sám o sobě žádnou právní váhu - tedy jím nikdo nemůže být uveden v omyl.

Průměrná Octavia 1.6 TDi po českém operativním leasingu má u nás v autobazaru 120000 km poctivých. Nějak tady ty čísla v článku nesedí na všechno XD

tak je to nizsi stredni trida s velmi omezenym prostorem pro cestujici vzadu a s dychavicnym moturkem. tohle jako dalnicni dostavnik nebo manazersky vuz moc fungovat nebude.