100-150 Euro to bude, ale tak na kazdych 10kg auta ;)

silnice patří státu, kraji, městu a nebo lidem, je v pořádku, že vlastník neumožní jezdit po jeho silnici každýmu, taky mám cestu, jezdili mě po ní policajti, jsem je tam nechtěl, ale nějak to nemohli pochopit, tak jsem na ní dal ceduli zákaz vjezdu a pro jistotu závoru, to pomohlo

Takže vypadá to tak, že Škodovka nemíní prodávat nic pod cca 600 tisíc.... To naše silnice ovládnou Dacie.

doby, kdy si kolega v práci udělal radost a koupil si za půlku výplaty novou dácii dokr, aby s ní jezdil na ryby, se už asi ale nevrátí

Jne pro ilustraci srovnani emisni normz China 6b (platna od poloviny 2023) a Euro 7 (platna od 2025) vse v g/km

CO - China6b: 0,05, EURO 7: 0,05

NOx - China6b: 0,035, EURO 7: 0,06

HC - China6b: 0,05, EURO 7: 0,1

To jen k tomu, jak nekteri maji pocit, ze emisni normy v EU "nejprisnejsi na svete" a podobne bludy. V zasade v limitech je jedina zmena a to mirne zprisneni NOx u nafotvych motoru (na hodnoty EURO 6 pro benzinaky a hofnotu beznou uz mnoho let treba v USA).....

Tady jde hlavne o to, za jakych podminek se majivkumity dodrzovat. Euro 7 vzdy, tedy i se studenym motorem za jizdy do kopce.

Auta mela zdrazit o desitky tisic pri kazde nove emisni norme, pak mely zdrazit o desitky tisic kvuli ABS pak znova kvuli ESP, pak znova kvuli ecall a dalsim asistentum.....

A Realita? Fabia stoji jen o trochu vice nez pred 20 lety, tj v dobe kdy byly tretinove mzdy a i v nejnizsim zakladu ma vybavu o ktere si mohla tehda nechat jen zdat i fabka v plne palbe (tj vlastne v obodobne vybave je dneska podstatne levnejsi nez pred lety....)

"malé vozy, jako jsou Kamiq, Scala a Fabia"

Ekologie a choré EU mozky zlikvidují opravdu malá auta. Doufám že alespoň Japonci nepodlehnou tomuto rádoby ekologickému počínání. A nebo pak budeme nakupovat od číňana.

Díky Číňanovi se zůstaneš mít dobře

konec výroby aut se spalovacími motory je pevně dán a není na tom už v podstatě co dodat, co se týká starých dosluhujících aut, tam se předpokládají důslednější kontroly a vytvoření mechanismů, jak je co nejdříve sešrotovat

Tak tohle se bohatším lidem, kteří kupují auta od 800 tisíc nahoru bude líbit, bude méně aut na silnicích a jejich ojetiny se budou lépe prodávat, ale ekologii to moc nepomůže, protože budou jen velká auta a malá zmizí.

Auata zdraží ikdyby žádné euro nebylo. On se tu snad najde někdo, kdo věří tomu, že bez eura by ta nová auta byla skoro zadarmo??? hrubý omyl, stála by stejně, jen by zůstalo více peněz výrobci. Naivové

Podle výrobců se auta zdražuji proto, že zákazníkům nevadí si za ně připlatit, to tak je, jsem loni kupoval auto a prodavači jse řekl, že chci provedení SUV 4x4 prémium, že nic jinýho pro mě nemá smysl a co vidím na silnici nová auta, tak to tak je, lidi dou po dražším, je to trend

Myslím, že toto je na vystoupení z EU ... resp. by členské státy měly dát jasně najevo, že toto už není role EU ...

Členské státy by měly dát najevo, že chceme jezdit levnými kamýky a pokud to nepůjde po dobrým, tak to půjde po zlým