Nizozemská elektrická síť kapacitně nestíhá, když se dobíjí stávajících 450 tisíc elektromobilů. Za šest let ale budou elektromobilů dva miliony.
| foto: Profimedia.cz
Nizozemsko může dobíjet elektromobily, nebo domácnosti. Obojí ne, síť nestačí
Kapacita elektrické sítě v Nizozemsku nestačí balancovat elektromobilitu. Omezení provozu veřejných dobíjecích stanic už nestačí. Dilema provozovatele sítě přitom nikterak neusnadňuje, že většina dobíjecích stanic pro elektromobily existuje mimo evidenci, v domácnostech. Bez regulace to prý nepůjde.
Začneme zeširoka. Společnost Stedin se řadí k největším provozovatelům elektrické sítě v Nizozemsku. Poskytuje energii přibližně dvěma milionům domácností a zajišťuje další dva miliony připojení pro malé a velké firmy, ať už běžné provozovny nebo výrobní závody. Současně má také „pod palcem“ Utrecht, Haag a Rotterdam, tři ze čtyř nejlidnatějších nizozemských měst.
Perspektivní partner, řeklo by se. Jenže pohled do statistik hospodaření energetického gigantu odhaluje něco jiného. Byť dnes prodává elektřiny víc a přibližně o 150 milionů eur dráž než před sedmi lety, čisté zisky společnosti poklesly za tuto dobu desetkrát. Místo 423 milionů eur v roce 2017 je to dnes jen necelých 40 milionů.
Situace v regionech vygradovala natolik, že například v Utrechtu už provozovatel sítě negarantuje novým odběratelům připojení k elektřině.
Dočtěte tento exkluzivní článek s předplatným iDNES Premium
