Tak už aby se Toyota ujala Wartburga, ne? Konkurebnce nespí....

Za nějaký čas se v Evropě nebudou vyrábět ani dětské pleny.

Kam ten svět spěje. Terrana byly parádní tereňáky jak první tak druhá generace byla obstojná v tvrdém terénu i na silnici a teď takhle pohřbí to jméno co terrano má :-(. Dusteru jsem fandil až do přečtení testu autotipu kde měli Dustera v plný palbě za 400 litrů a testovali ho na 100000 km a byl to totální propadák a šunt, kdežto Logan dopadl v tomto testu před lety neuvěřitelně dobře tak Duster po pár letech hnil a závady byli za 150000 Kč což je neskutečné aby se po pár desítkách tisíc měnila převodovka, nádrž, řídící jednotka, spojkový válec a sedadlo řidiče.

No jo Renault.

No tak tohle od Japonců nechápu. Krok vedle. Každý je má za kvalitu a pak začnou vyrábět v licenci Dacii. Ten svět se uplně zbláznil :)

v jaký licenci Dacii? Vždyť Nissan je společný podnik s Renaultem a Dacia je Renault

Země na které se upírají zraky importérú,si začínají vyrábět auta sami! Avia končí s výrobou,převádí ji do Indie! Buzerační Euro 5 brzdí prodeje,komplikuje opravy a diagnostiku ,zbytečně zvyšuje cenu

Nissan QQ a Juke to jsou naprosté příšernosti. Jediné co stojí za úvahu je Navara!

Navara (stejně jako Pathfinder) nejsou jízdně nic moc. Mohu to ale hodnotit pouze v městském a dálničním provozu. Možná že někde v lehkém terénu, nebo na horách to najde svoje uplatnění.