Dodnes jsem nepochopil, v čem by měl nějaký "podvod" spočívat. Motor měl mít za předepsaných podmínek určité vlastnosti. A to měl. Že za jiných podmínek má jiné vlastnosti, to je přece samozřejmé.

Probleem bude v tom, ze jste si ponekud prehnane zjednodusil, proto vam to pak nedava smysl :-D

Spalovací motory udělay dobrou službu. Ale v 21. století už je to přežitek. Na množství, kolik jezdí ICV (auta s fosilními motory), je emisí příliš mnoho i přes všechna opatření. Budou s tím teď už jen samé potíže.

Ještě bych doplnil, že je to další šance pro Teslu a Rimac. Pokud se uchytí Cybertruck a Rivian i v tomhle segmentu, tak budou mít tradiční americké automobilky další trable navíc.

musel jsem tedy opravdu podrobně prostudovat článek abych pochopil hned dvakrát zmíněnou skutečnost v článku. A to že někdo dostal pokutu za montování zařízení snižující emize

Tak já nemám RAM, ale jen Renegade 4x4 2016 s 2.0 Multijet 140 koní, 350Nm krouťák, tam mám zase sw fičuru v rámci ugrade sw řídící jednotky na emise, kdy je podladěný výkon a krouťák aby auto splnilo emise. Naštěstí to umí vyřešit chiptuning

"vozů značky RAM, specializované na velké pick-upy"

Oprava: vozů značky Dodge, specializované na velké pick-upy RAM.

Ne, od Dodge se před dekádou oddělila a v rámci Stellantisu to je samostatná značka.

"6,7litrový přeplňovaný řadový šestiválcový vznětový motor" -spotřebu to bude mít jak autobus, ale svézt bych se v tom rozhodně chtěl!