Ja nedam dopustit

na korejce (jizni, ne severni)

Průměr

Bracha sežral dvě kuřata, já neměl žádné. Ale v průměru jsme oba hezky nažraní.

Mazda 323F (1998)

12 (skoro 13) let bez jediné závady (kromě žárovek apod., idkyž a to byli překvapení všude v zadních světlech vydržely 11 let)

A co ochrana proto korozi?

Tu by mohli převzít ze Škody 100, nebo z kamionů Scania

Re: A co ochrana proto korozi?

Nějak mi unikl smysl tohoto...

Kdysi

(25 let tamu nazád?) mi někdo říkal, že Saab dělá auta z nerezu. Fantastický, ale nereznou a nový auta se neprodávaj... Stejně tak jsem zaslechl, že automobilky mají sběrnou databázi s kazivostí součástek (od servisů a od prodejců náhr.dílů). Nu a výrobní linky pak ladí tak, aby opravdu autíčka vydržely záruku a den. Nejsem od fochu, ale obchodně tomu věřím! (vyráběl byste někdo auto, proboha, s trvanlivostí 15 let - byť o polovinu dražší?)

Re: Kdysi

Tak tohle naprosto brilantně platí u Sony. Většina malé elektroniky od nich vydrží nějaké tři roky a pak za podivuhodných okolností exne. Během 1 roku jsem viděl pojít tři stejné foťáky víceméně stejným způsobem. Člověk pak začne věřit na zabudované "kurvítko"

KTERY RENAULT MEGANE?

Pokud vim, byly celkem tri generace...

Re: KTERY RENAULT MEGANE?

já mám von deutche 2004, tedy verzi 1  a zatím "jen" výměna cífky (2tisíce). Dělalo to motoricky psí kusy. Jelo na 4, na 2, někdy na 3 válce.Nevyzpytatelný elektrický stroj. Kámošovi totéž auto zapálila elektrika tak, že sotfva stihnul vylézt.

dobrý článek

pro babičku

Re: dobrý článek

máš babičku v servisu?

kolo fuji

4 roky - jedenkrát výměna řetezu -  po cca 2500 km. jednou defekt..jinak nic...nic neklepe ani nevrže..a nesmrdí...klimatizace přirozenou cestou, tj větrem...sem tam mi do něj naprší...

Re: kolo fuji

ja menim retez po tisici km, tj. petkrat rocne, po 3-4 vymenach retezu menim pastorky a po 5ti vymenach retezu taci.

Mercedes levnejsi nez se zda

Mercedes C220 CDI, za 4 roky pouze 2x dezinfekce klimatizace a 4 x dolivani oleje. V aute stale nic nevrze ani neklepe.

Re: Mercedes levnejsi nez se zda

Tak to je jasny, ze pres ten traktor co je pod kapotou neni slyset nejake vrzani.

zavěšení kol BMW

Ví někdo, jak vypadá to zavěšení kol u nové M3? Já se přiznám, že ne. Nechci být rýpal, ale zrovna nezávislé zavěšení kol ála BMW se mi nikdy nezdálo tak špatné.

.. ostatním značkám a modelům se asi není moc co divit. Že se tu objeví Megane jsem docela tušil. Ještě tam chybí výfuk z Oplu Vectra a je to dokonalé.

Re: zavěšení kol BMW

Životnost některých podvozkových dílů u BMW není nijak zázračná, ale v tomto případě je na vině spíš způsob používání toho auta, tedy jízdní styl majitelů "emtrojek", než nízká kvalita.