Asi tak polovina vystavených modelů aut (dle fotogalerie) je na baterky. Indie začíná tlačit, podobně jako Čína, na elektromobilitu. Je to pochopitelné, smog je ve městech dost velký a při nepříznivých povětrnostních podmínkách hodně lidí kolabuje.

Myslím, že je to nesmysl ! To, že se vystavují také elektroauta neznamená, že Indie tlačí na elektromobilitu. Tam je nízká pořizovací cena vozidla ten nejzákladnější atribut, který rozhoduje o prodeji. Samozřejmě se najde nějaký nevýznamný zlomek procenta velmi bohatých obyvatel, který si předražené EA koupí, ale jinak Indie společně s Afrikou a Amerikou a mnoha dalšími státy se na celou elektromobilitu vykašle.

Vida. Mají tam i pěkné kousky.

Autosalón s krásnymi ženami pózujúcich pri novinkách, bez politicky uvedomelých ekológov, čo vedia lepšie než ja čím chcem jazdiť a automobilky vystavujúce modely o ktoré majú zákazníci ozaj záujem. Nuda!!!

Podle dokumentace je asi polovina aut BEV. A proč politicky uvědomnělý ekolog? Uvědovmělý ekolog nebude mít s politikou, primárně, nic společného. Jde mu o životní prostředí.

A to Indii už v osmdesátých letech minulého století mohla motorizovat tříkolka Velorex, kdy o ni Indové projevili zájem. Výrobní přípravky na ní už ale byly zničené.

Ta MG zepředu vůbec nevypadají jako Mazdy...

Tata nezná brata.

Tak že by Renault Kwid = nová Dacia Sandero a Renault Triber = nová Dacia Lodgy?

Rikala jsem si, co mi pripominaji...

Mě to teda spíš než nějakou Teslu připomnělo Go-4 nebo jak se ty policejní tříkolky jmenují.