Kolik lidí si asi tak bude chtít koupit ty jejich předražené elektromobily? Dokonce už i na západě přemýšlejí nad snížením dotací a ceny surovin pro baterky se znásobily.

Na to se dá řící pouze jediné, pápá nový Forde.

Jak vidím, je zde spoustu lidí co elektro mají. Kdykoliv jedu po dálnici, tak potkám minimálně 3 elektromobily, co jedou za kamionem 80. Proč to dělají? Nevíte někdo? To si jedno vážně koupi elektromobil, aby to jel z Prahy do Ostravy 5 hodin?

Z Prahy do Ostravy se autem nejezdi :)

Elektroford? To bude jistější jet vlakem i tam!

Já jezdím fordy téměř 30 let a vždy jsem dojel bez problému i zpět

Pokud chci digitální zážitky sednu k počítači, auto je na to aby mne co nejrchleji a s co nejmenší spotřebou dovezlo co nejdál což je motor TDI

s první částí souhlas. Marketingové kecy. Nikdo nestojí v autě o digitální zážitky, když je kolem mnohem zajímavější reálný svět.

Ovšem TDI? Sorry, ale pohodlné cestování si představuji jinak. Když už, tak 5+ válcový benzín, ideálně s turbem. Na spotřebu nehraju.

Kašpárek je kašpárek

Tak mozna to bude konecne spolehlivejsi Ford. Ty krumply staly vice v servisu, nez na silnici. Found On the Road Dead.

Hodně hloupé, zvlášt pokud se bavíme o Mondeu.

Vsude jsou recenze na e-auta ale zajem o ne neni. V mem okoli neni nikdo, kdo by chtel elektromobil nebo plugin hybrid.

Jsou pro to dva důvody. 1. Nemáte ve svém okolí nikoho, kdo bydlí v rodinném domku a má elektřinu za rozumno cenu, 2. Elektromobily jsou u nás pořád ještě předražené. Jenže tak, jak jsme se doposud mohli podívat do budoucnosti automobilového trhu v Evropě tak, že jsme se podívali, co se prodává v Americe, tak dnes už je daleko vepředu Čína. A tam šly ceny elektromobilů tak dolů, že nejsou dražší, než auta na benzín. A také si nemyslím, že v Záadní Evropě, kde je o elektromobily mnohem větší zájem, než u nás, najednou přijdou na to, že v ČR jsou vepředu, protože tam lidé nemají o elektromobily zájem.

Stellantis to vyresil jinak, papirove sice zrusil osobni dodavky jako Berlingo/Partner, ale prodava je dal jako uzitkove, protoze emisni limity u uzitkovych vozu nejsou tak prisne.

Tady je to pekne napsano:

"...normy CO2 pro dodávky jsou tak slabé, že většina výrobců je schopna je splnit, aniž by prodala jediné vozidlo s nulovými emisemi..."

https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi/dodavka-emise-uzitkove-auto-co2.A210702_144712_automoto_fdv

Mně by stačilo auto bez digitálních zážitků s jednoduchým manuálním ovládáním

A dobrym motorem ale v automatu.