Ve světě se ví hlavně o americkém projektu Terrafugia Transition (více o ní čtěte ZDE). Spojení auta a letadla v podání slovenského nadšence je však mnohem hezčí. Aeromobil 2.5 váží 450 kilogramů, rozpětí křídel je 8,2 metru, ale když vyrazí na silnici, složí je jak krovky. Klein tvrdí, že se jeho stroj vejde na běžné parkovací místo. Délka je ovšem šest metrů, což už odpovídá urostlejší dodávce. K pohonu používá letecký motor Rotax 912 s výkonem 80 koní, který ovšem pije benzin. Mimochodem, terrafugia používá stejný motor.
Po silnici umí slovenský aeromobil frčet až stošedesátkou, vzduchem letí ještě o čtyřicet kilometrů v hodině rychleji. Na zemi je dojezd 500 kilometrů, ve vzduchu je akční rádius o dvě stě kilometrů větší.
Rám je hliníkový, potah z karbonových vláken. Díky tomu se konstruktér dostal na dietní hmotnost.
Štefan Klein začal na svém snu pracovat v roce 1990 a po více než 23 letech od prvního Aeromobilu 1.0 je na dohled cíle. Aeromobil 3.0 bude nabízet podobným snílkům, jako je on.
