Svět Jawa: Značka stála u počátků motokrosu, zlatá léta skončila záhy

Motokros se ve světě začal rozvíjet až po druhé světové válce. A hned zkraje, v roce 1958, se Jawě a jejímu jezdci Jaromíru Čížkovi podařilo zapsat zlatým písmem do evropské historie třídy 250.

Svět Jawa

Sledovat další díly na iDNES.tv

Hned roku 1957, kdy seriál mistrovství Evropy třídy 250 cm³ začal, skončil v celkovém pořadí na bronzovém stupínku Čechoslovák Jaromír Čížek s Jawou. Byl to start jaksepatří: jeden ze závodů seriálu, Velkou cenu Švýcarska, Čížek dokonce vyhrál. O rok později už získal na dvoudobé dvěstěpadesátce titul mistra Evropy. Jawa tak dobyla první velký mezinárodní úspěch v rozvíjející se disciplíně terénních závodů a vypadalo to na velkou motokrosovou budoucnost značky.

Začalo to čtyřtaktem

Vraťme se ovšem o pár let zpátky. Už v roce 1955 se v Jawě pokusili postavit první motokrosový speciál. „Šlo o hřmotný čtyřdobý půllitr s rozvodem OHC,“ nastínil terénní historii Jawy publicista Miloslav Straka. O tři roky později vznikla subtilnější verze čtyřdobé dvěstěpadesátky, ale zároveň se pro stejnou třídu vyrobila i dvoudobá verze.

„Jaromír Čížek oba motocykly na jaře 1958 testoval, a přestože dosáhl se čtyřtaktem výrazně lepších časů, rozhodl se raději pro ovladatelnější dvoudobý stroj,“ doplnil Straka.

Jawa, která po druhé světové válce patřila do světové špičky motocyklových soutěží, se rozhodla zabodovat i v začínajícím motokrosu. Oldřich Hameršmíd starší, sám úspěšný závodník, tedy upravil soutěžní motor pro terénní závody. 

Motocykl se osvědčil a stal se základem dalšího motokrosového vývoje značky, který však bohužel definitivně skončil v roce 1971. Motokrosové speciály se v Československu od té doby stavěly už jen ve strakonické ČZ. S Jawou byl nadále jezdecky spojován král zimních motokrosů Vlasta Válek. V půllitrech také například Jaroslav Homola nebo svého času i Jiří Stodůlka.

Jak začínal mezinárodní motokros

Motokros začínal po druhé světové válce třídou do 500 cm³. V roce 1947 odstartoval Motokros národů, tedy mistrovství světa družstev této třídy. První evropský šampionát jednotlivců se odjel o pět let později.

Teprve o dalších pět let později, v roce 1957 se z evropských půllitrů stalo mistrovství světa. Ve stejném roce také vyjelo mistrovství Evropy objemově slabší třídy 250. V roce 1961 se pod názvem Trofej národů premiérově konalo mistrovství světa družstev a v roce 1962 pak konečně evropské dvěstěpadesátky povýšily na světový šampionát.