Pátek 5. března 2021, svátek má Kazimír
  • schránka
  • Přihlásit Můj účet
  • Pátek 5. března 2021 Kazimír

Nabíjení bez starostí: Elektřinu na cestách zajistí automobilky

Přijíždíte k nabíječce, kterou vám vybral a nabídl navigační systém automobilu. Připojujete kabel, přiložíte kartu s logem automobilky a nabíjíte. Víc neřešíte. Nabíjecí služby automobilek zjednodušují nabíjení zejména při cestách do zahraničí.

Mercedes MeCharge | foto: Václav Nývlt, Technet.cz

Veřejné nabíječky elektromobilů zatím ve většině případů nenabízejí systém „pay-as-you-go“, na který jsme zvyklí u čerpacích stanic. Funguje se s nimi spíše jako se služebním autem s palivovou kartou některé ze sítě benzínek – energii musíte dočerpávat jen u toho poskytovatele nabíjení, u kterého jste registrovaní a ke kterému máte kartu, čip nebo aplikaci.

Jeden ze způsobů, který starosti s nabíjením elektřinou poháněného vozu minimalizuje, je nabíjecí služba automobilky, z jejíchž linek elektrický vůz sjel. Zpravidla je ve formě karty s logem služby, kterou autorizujete nabíjení na partnerských nabíječkách. Účet za elektřinu pak platíte přímo automobilce, a ta se postará o vyplacení jednotlivých poskytovatelů.

EQC

Tuto nabíječku nám po cestě z jižních Čech nabídl navigační systém vozidla. K autorizaci jsme použili službu MeCharge.

Kupříkladu u Mercedesu za kartu Me Charge neplatíte žádné měsíční poplatky, pouze na konci měsíce přijde faktura se souhrnnou částkou za všechna nabíjení. Kolik jste kde pronabíjeli vidíte v aplikace Mercedes Me, tam se můžete podívat i na ceny jednotlivých nabíječek. Mercedes totiž nemá zveřejněn žádný ceník. 

Průkopníci

„Ceny jsou závislé na cenách jednotlivých operátorů. Vzhledem k častým aktualizacím je doporučeno vždy ověřit cenový tarif konkrétní dobíjecí stanice v daný okamžik přes aplikaci,“ vysvětlil Jan Kuhn, tiskový mluvčí společnosti Mercedes.

Jiné automobilky nabízí výběr několika tarifů s různou výškou měsíčního paušálu, s jehož rostoucí výškou zpravidla klesá cena za odebranou kilowatthodinu, takže si řidič vybere podle toho, kolik toho najede, respektive kolik energie bude chtít odebrat. Základní varianta je zpravidla spíše pro pohodlí, u vyšších nabíjíte za výhodnější ceny. 

V České republice jsou ceny za nabíjení poměrně nízké, v případě PRE zatím stále dotované, takže ne vždy je s kartou automobilky nabíjení cenově nejvýhodnější. V zahraničí to tak ale často je.

Různé ceny pro různé rychlosti nabíjení

Asi nejlákavější jsou na dlouhých cestách významně nižší ceny nabíjení na superrychlých nabíječkách Ionity, které aktuálně nabízí nejrychlejší možnost doplnění akumulátoru. Z nekřesťanských 21 Kč, které si firma za 1 kWh běžně účtuje, se tak dostanete i na 8 Kč. Což už je bez problémů akceptovatelné.


Příklad? Audi eTron Charging Service nabízí tarify dva, pojmenované City a Transit. U City platíte měsíční paušál 119,83 Kč, nabíjení na AC stanicích pak stojí 3,24 Kč za 1 kWh, na DC stanici do 150 kW 11,90 Kč za 1 kWh a nabíjení na Ionity, tj. nad 150 kW pak 21 Kč za 1 kWh. U tarifu Transit jsou ceny AC a DC nabíjení do 150 kW stejné, výrazně levnější je nabíjení právě na Ionity – 8,20 Kč za 1 kWh.

MeCharge
MeCharge

Navigace ve voze Mercedes EQC po cestě vybere vhodnou nabíječku a doporučí i dobu nabíjení, která zajistí dojezd k další nabíječce nebo do cíle. Po nás chtěla jen desetiminutovou zastávku.

Když pojedete do Estonska, za jakékoli nabíjení u obou tarifů zaplatíte 0,22 Eur (5,80 Kč), Ionity ale v Estonsku nepůsobí. Naopak neveselé to budete mít v Chorvatsku, za AC i DC nabíjení zaplatíte 4 HRK za 1 kWh (14 Kč), u Ionity pak 6,20 HKR (21,6 HRK). Vyšší tarif Transit pak přináší slevu jen u Ionity, a to na 2,89 HRK (10 Kč). Vtipně se tak stává nejlevnějším poskytovatelem.

V některých případech je k tomu potřeba připočíst „režijní náklady“ – například cenu za každou minutu stání u nabíječky nebo cenu parkování. V aplikaci tyto údaje vidíte.

Je samozřejmě na řidiči, zda k aktivaci nabíjení využije nabíjecí službu automobilky nebo jej aktivuje jinou aplikací či přímo čipem daného provozovatele. Podle toho, co cenově vychází nejlépe.

Pohodlí na druhou

Jak jsme ukázali na obrázcích výše, navigační systém některých elektromobilů, v tomto případě Mercedesu EQC, umí navrhnout vhodné nabíječky podél cesty a doporučit dobu (a cílovou úroveň) nabíjení. Řidič se tak nemusí o nic starat.

Nabíjecí služby už mají nebo postupně zavádějí další automobilky. Jmenujme třeba BMW Charging, MyŠkoda Powerpass, KiaCharge nebo Charge MyHyundai.

Další krok v pohodlí přinese takzvaný protokol Plug&Charge (ISO15118), kdy se vozidlo nabíjecí stanici samo představí a autorizuje. Uživatel tak pouze potvrdí zahájení nabíjení buď na displeji nabíjecí stanice, nebo displeji zábavního systému vozidla.

Auta mohou podržet rozvodnou síť

Do „byznysu“ s elektřinou se pouští i automobilka Honda a spolu s technologickou firmou Moxia a energetickou společností Vattefall představila službu e:Progress. V budoucnosti by tak zákazníci mohli mít společnou fakturu za domácí i veřejné nabíjení, vozidlo by se nabíjelo tak, aby mělo dostatek energie k odjezdu, ale zároveň využilo nízké tarify (přebytek elektřiny).

Při použití speciálního wallboxu Honda Power Charger lze elektřinu zpět do sítě i dodávat. Nyní pro to není velký důvod, ale při stovkách tisíc a milionech elektromobilů to může být jedna z cest, jak efektivně stabilizovat decentralizovanou rozvodnou síť.

Témata: automobilka
  • Nejčtenější

Superbem z hřebčína teď pohne leda šestispřeží, auto je k mání za pár tisíc

Říkáte si někdy, za jak dlouho vám zestárne vaše nové auto natolik, až se s pořádnou porcí kilometrů stane neprodejným?...

Nová Fabia extrémně narostla, dostane až 150 koní. Už jsme s ní jeli

Přiznávám, pro fabie všech generací mám slabost. Hlavně ty kombíkové. Jsou fajn a na úplně normální ježdění pro ty, kdo...

Platnost řidičáků a technických prohlídek se prodlužuje, úřady a STK fungují

Propadnuté řidičské nebo profesní průkazy či technické prohlídky vozidel se prodlužují o deset měsíců. Prodloužení se...

Octavia TDI je ekologičtější než některé hybridy. V testu exceloval i vodík

Překvapivé výsledky přineslo aktuální srovnání organizace Green NCAP, které hodnotí skutečný vliv vozů na životní...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Škoda chce škrtnout tři tisíce míst, bojí se odbory. Vadí jim i covidové směny

Škoda Auto chce podle odborů od letoška do roku 2023 snížit počet zaměstnanců o pět procent, tedy asi o 3 tisíce lidí....

Exploze viru: v domově důchodců ve Vrchlabí zabil polovinu seniorů

Premium Tragédie v domově seniorů varuje, jak rychle se šíří nákaza koronavirem a jak smrtelná může být. Celorepublikově pak...

Randění pod rouškou. Reportérka absolvovala sedm pokusů o seznámení

Premium „Jestli si někoho nenajdeš, než ti bude třicet, nainstaluju ti seznamku,“ oznámila mi moje nejlepší kamarádka. Patřím...

Zavřené nezavřené restaurace. Jak vypadá zapovězený společenský život?

Premium Zaplněné stoly, skupinky lidí se sklenicemi vína a smích nesoucí se až na ulici. Nejde o výjev starý víc než rok, ale o...

  • Další z rubriky

Hyundai Nexo je komfortní SUV, vodíkovým autům však chybí infrastruktura

Premium K vodíkovým autům mnozí z nás upínají své naděje, že zbytek života neprostojíme ve frontách u nabíjecích stanic. První...

BMW i8 dokazuje, že i hybrid umí být rychlé a zábavné auto

Premium Čas neskutečně letí. V květnu 2016 jsme ve SPEEDu začali se seriálem o těch nejlepších řidičských cestách. Po...

Nečekaně dobré svezení. Sportovně raženému Opelu Insignia chybí jen jiskra navíc

Premium Opel se po letech vrátil ke sportovnímu označení GSi, v aktuální nabídce však tato tři písmena zdobí pouze jediný...

Výzva přijata! Umí Audi e-tron S Sportback jezdit smykem?

Premium E-tron S je úplně první elektromobil na světě, v jehož sadě oficiálních fotek najdete smyk. Challenge accepted, takže...

Tátové, už také můžete krmit. S HiPP BIO Combiotik® tekutou mléčnou výživou
Tátové, už také můžete krmit. S HiPP BIO Combiotik® tekutou mléčnou výživou

S tekutým pokračovacím mlékem HiPP BIO Combiotik® si nyní mohou maminky odpočinout, krmení miminka totiž zvládnou i tatínkové. Ideální je také na...

Gabriela Koukalová se pochlubila, že čeká miminko. Změnila si i příjmení

Bývalá biatlonistka Gabriela Koukalová (31) bude maminkou. V ranním vysílání na Primě se pochlubila šťastnou novinou a...

Nepravda a účelovka, říká Koukal o tvrzení exmanželky Soukalové

Po obviněních bývalé biatlonistky Gabriely Soukalové (31), že ji exmanžel Petr Koukal (35) podváděl a utrácel její...

Zemřel rockový bubeník kapely Citron a podnikatel Radim Pařízek

Zemřel rockový bubeník spjatý zejména s heavymetalovou kapelou Citron Radim Pařízek. Hudebníkovi, který se uplatnil i v...

Amatérské porno je realita, která lidí baví, říká pornoherečka

Porno je film, fikce, představení. Amatérská videa jsou však realita. „A to na nich lidi baví. Nikdo nechodí po...

Kanada řeší záhadu s máslem, které v teple neměkne

Kanadští spotřebitelé začali veřejně řešit záhadu, která se týká kvality másla v obchodech. Mnozí si totiž všimli, že v...