Hyundai Nexo je komfortní SUV, vodíkovým autům však chybí infrastruktura

K vodíkovým autům mnozí z nás upínají své naděje, že zbytek života neprostojíme ve frontách u nabíjecích stanic. První Hyundai Nexo na českých značkách ukazuje, jak blízká a zároveň vzdálená tato naděje v současnosti je.

Hyundai Nexo | foto: Martin Sznapka

Takzvaná vodíková auta jsou elektromobily, takže splní jakoukoli emisní normu, ale místo velkých baterií jejich elektrické motory získávají energii z palivových článků. Natankovat potřebný vodík trvá řádově minuty a následně lze ujet i více než 600 kilometrů do další zastávky u stojanu. Spojují tak v sobě výhody aut spalujících fosilní paliva (pohodlný provoz) i těch elektrifikovaných (tichá jízda, příjemná dynamika, nulové emise). 

Dočtěte tento exkluzivní článek s předplatným iDNES Premium

Měsíční

89 Kč

Předplatit

Můžete kdykoliv zrušit

NEJOBLÍBENĚJŠÍ

Roční

890 Kč

Předplatit

Ušetříte 178 Kč oproti měsíčnímu předplatnému

Dvouleté

1 690 Kč

Předplatit

Ušetříte 446 Kč oproti měsíčnímu předplatnému

Připojte se ještě dnes a získejte:

• Neomezený přístup k obsahu iDNES.cz, Lidovky.cz a Expres.cz
• Více než 50 000 prémiových článků od renomovaných autorů
• Přístup k našim novinám a časopisům online a zdarma ve čtečce

Více o iDNES Premium
Máte už předplatné? Přihlásit se

Právě nejčtenější Premium články:

Zákazníkům Vodafonu dřív propadne kredit, konkurence zvyky měnit nechce

Jednoduchá a spolehlivá malá mazda je tajný tip z bazaru. Levná však není

iDNES Premium jen za 49 Kč za 3 měsíce. Získejte i vstupenky na MS v hokeji

Stále se točí. Česká fabrika zásobuje elpíčky svět, rekord zažila v covidu

A dalších více jak 50 000 prémiových textů... Zobrazit další články