Soutěž automobilové elegance Chateau Loučeň Concours d'Elegance proběhne o víkendu 12. a 13. května. Organizátoři shromáždili 70 přihlášek vystavovatelů, kteří přivezou 35 různých značek. Na výstavě se tak objeví celkem šest historických ferrari, osm vozů Bugatti či tři rolls-royce, a také Hispano Suiza či maserati.
Chateau Loučeň Concours d'Elegance se inspirovala u veleslavných přehlídek elegance Concorso d'Eleganza Villa d'Este a Concours d'Elegance na Pebble Beach. Cílem organizátorů je postupně vybudovat nejdůležitější a nejprestižnější přehlídku tohoto typu ve střední a východní Evropě. Hned první ročník je proto také zaregistrovaný v mezinárodním veteránistickém kalendáři FIVA (Fédération Internationale des Véhicules Anciens).
"Chateau Loučeň Concours d'Elegance přináší do České republiky zcela nový typ motoristické akce, jelikož podobně kvalitní výstava historických vozů s mezinárodní účastí na našem území dosud nikdy neproběhla," popisuje Jiří Rozkošný ze společnosti Scuderia Praha, oficiálního dovozce Ferrari a Maserati do ČR, která je jedním z organizátorů celé akce.
Automobilové poklady
"Zámek Loučeň nebyl vybrán náhodou, jeho historie je spojena i s českým automobilovým průmyslem, konkrétně se značkou Laurin & Klement. Princ Erich Thurn-Taxis, jehož rodina zámek dlouhá léta vlastnila, byl na počátku minulého století akcionářem a také předsedou správní rady," vysvětluje Rozkošný.
I proto nesmí mezi účastníky chybět laurinka. "Přijede Laurin & Klement typ F ze sbírky Ladislava Samohýla," slibují organizátoři. Fúze se Škodovými závody v roce 1925 sice znamenala konec firmy Laurin & Klement, až do roku 1929 se na automobilech objevovala loga obě, což dokumentuje i krásně zrenovovaný vůz Laurin & Klement/Škoda, typ 110, který na výstavu přiveze mladoboleslavská automobilka.
Druhým továrním vozem Škody, který se objeví na zámku Loučeň, bude Popular Sport Monte Carlo kupé z roku 1937 v černé barvě, který prošel renovací v dílnách Škoda Auto. Vůz s typovým označením 909 vznikl pouze v 72 exemplářích v letech 1935 až 1938. O pohon se stará čtyřdobý čtyřválec s rozvodem SV o objemu 1 386 cm³, který přináší zadním kolům výkon 30 koní. To aerodynamické karoserii stačí k dosažení maximální rychlosti 110 km/h.
Jeden z nejčerstvějších přírůstků a zároveň nejvzácnějších exponátů dorazí z Národního technického muzea, které je jedním z partnerů akce. "Národní technické muzeum spravuje jednu z největších a nejstarších evropských sbírek historických automobilů," chlubí se Karel Ksandr, generální ředitel NTM. Ze svých sbírek vystaví Wartburg 5HP z přelomu 19. a 20. století. Otevřený vůz pohání dvouválcový motor. Vůz Wartburg byl vyráběn v licenci Decauville a v továrně Automobilwerk Eisenach se vyráběl od roku 1898. Půjde tak o nejstarší vůz na loučeňské promenádě.
Hned pro první ročník dokázali organizátoři získat také prestižní patronát Ferrari Classiche, divize specializující se na historické vozy legendární značky. Ferrari Classiche tak ze svého depozitáře zapůjčí Ferrari 500 F2. "Tento model má za sebou velice bohatou a úspěšnou závodní historii," říká Jiří Rozkošný z organizačního týmu. "Alberto Ascari v něm vyjel své dva mistrovské tituly formule 1 v letech 1952 a 1953." Na Loučeň dorazí stejný model. "Neni to fyzicky přímo Ascariho vítězné auto. Je to bohužel jiné šasi," upřesnil pro iDNES.cz Jiří Rozkošný.
Motor Ascariho závodního speciálu Ferrari 500 F2
Monopost s hliníkovou karoserií váží 560 kilogramů (suchá hmotnost). Pohání ho uprostřed uložený dvoulitrový čtyřválec, který ve měl své době výkon 185 koní při 7 500 otáčkách.
Počet vstupenek je omezený
Vystavené vozy se utkají o čtyři ceny. První z nich dostane nejlepší vůz vyrobený do roku 1945, další cena pak čeká na poválečné vozy a třetí je pro nejlepší ferrari. O těchto třech trofejích bude rozhodovat kvalifikovaná porota soutěže. O čtvrté ceně, která nese jméno proslulého karosáře Uhlíka, budou hlasovat návštěvníci.
V rámci Concours d'Elegance se na Loučeni uskuteční také stylové prohlídky zámku a v zámecké oranžerii proběhnou v sobotu tematické přednášky nejenom k historii a budoucnosti automobilismu, ale třeba také o spojení automobilů s uměním. Zajímavá bude přednáška o olejích pro veterány nebo workshop o jejich renovování.
Počet vstupenek je omezený na 3 000 kusů a velká část je již prodaná. Vstup na jeden den vyjde na 500 korun, na oba dny stojí 900 Kč.
