A čím jsou ta moderní auta tak "výhodná", když u nich teď všechno dá takovou práci a hlavně stojí takové peníze.

Ti nejschopnější automechanici určitě nepracují v autorizovaných servisech. Ti jsou schopní si více vydělat sami.

Fachmani z autorizovanýho servisu mi před měsícem při garančce Golfu r.v. 2015 nepřišli na to, že výpušťákem na převodovce ukapává olej. Navíc mi ohlásili, že je potřeba vyměnit brzdiče na zadních kolech. Po ujetí 120kkm??? Tak jsem je poprosil, ať tam nic nedělají, zajel ke strejdovi od vedle a ten mi je 800 rozhýbal. A všiml si toho výpušťáku.

Fakt jsem ten olej ve firemní garáži camral já. Z převodovky. Fachmani od VW by mě nechali tu převodovku zničit a platil bych jak mourovatej.

jen k tomu nadpisu, spousta garazistu to umi lip nez znacka, navic na analogovem zarizeni. V tomto digitalu treba Skodovka noveho Supa ani Octavku nema, a ve vyvoji maji analogove zarizeni za tretinu ceny.

To kluky z OE lituju, protoze ja mam kameru hotovou i s kakaem za dvacet minut, radar o kousek dele. O o svetlech znacka bohuzel nic nevi, to potkavame denne na silnicich. Stejne jako o kalibracich, prirucka rika svoje a mechanik na dilne taky.

To je videt, jak ten adaptivni tempomat neni domysleny, ale hlavne, ze to v aute je. Jinymi slovy pouzivaji se soucastky, ktere maji az moc velkou toleranci v jakych mezich mohou "vracet" hodnoty. Behat dve hodiny kolem auta, abych seridil system kvuli vymenenemu cidlu nebo jineho dilu je doslova inzenyrsky FAIL

Radar je hotovy za dvacet minut, jen o tom mluci clovek co o tom nic nevi.....

"LED světla jsou dnes už skoro standardem". No u skodovky rozhodne nikoliv

dnes uz i u Skodovky

A tím se vrchní servisní matlák ještě chlubí...