Zveřejněné video zachycuje hned ze dvou pohledů výjezd vozu ze základny v Sokolovské ulici. V jednom okamžiku je na záznamu vidět ženu, která přebíhá silnici těsně před blikající a houkající hasičskou cisternou.
„To je naštěstí výjimečný jev,“ okomentoval počínání chodkyně Martin Kasal, mluvčí Hasičského záchranného sboru Karlovarského kraje. „Ale i chodci by měli v okamžiku, kdy uslyší sirénu, zpozornět. Netuším, co se paní v té chvíli honilo hlavou, ale náš vůz prostě slyšet musela,“ řekl Kasal.
V podobném duchu video okomentoval i krajský koordinátor BESIP Lukáš Hutta. „I chodci by si měli uvědomit, že záchranářská auta váží mnohdy několik desítek tun a zastavit je není vůbec snadné. Proto případné přebíhání před houkajícími auty může být opravdu životně nebezpečné. Měli bychom vždy přemýšlet a chovat se k záchranářům maximálně ohleduplně, aby jejich průjezd byl co nejrychlejší,“ konstatoval Hutta.
18. října 2022 |
S tím se úzce pojí i tvorba takzvané záchranářské uličky. I když se podle Hutty vryla do povědomí, stále se jí mnohdy řidičům nedaří dostatečně vytvořit. S tím souhlasí i Martin Kasal.
„Situace se nelepší,“ posteskl si. „Někdy mi připadá, že řidiči nevnímají své okolí a neregistrují auto s právem přednosti v jízdě. Jakmile uslyší sirénu, měli by zbystřit a zjistit, jestli se jich průjezd záchranářů nějak dotkne, jestli mohou přispět k tomu, aby byl co nejsnadnější,“ uvedl mluvčí krajských hasičů.
Bezmyšlenkovité zastavení ovšem může mnohdy situaci ještě zhoršit. „Mohou být místa, kdy je lepší raději popojet ještě o pár metrů dále. Dupnout na brzdy a zastavit téměř na místě, aby mě záchranáři mohli předjet, může vypadat jako správná věc, ale je to k ničemu, když auto stejně neprojede,“ podotkl Lukáš Hutta.
I podle Martina Kasala je v mnoha případech lepší chvilku jet před zasahujícím vozidlem a uhnout s rozmyslem až v okamžiku, kdy je jasné, že bude jeho průjezd bezproblémový.
Najdou se ale i místa, kde klasickou záchranářskou uličku udělat nelze. Jedním z nich je „esíčko“ na průtahu Karlovými Vary. Před nedávnem v něm uvízlo několik hasičských vozů, které jely k dopravní nehodě. Ani v takovém případě ovšem není průjezd záchranářských vozů nemožný. Záleží ovšem na předvídavosti ostatních motoristů.
„Když zastaví metr za autem před ním, není co řešit. Hasičská auta neprojedou. Stačí ovšem nechat, řekněme, pět až deset metrů místa mezi jednotlivými vozy tak, aby cisterna mohla zácpou prokličkovat,“ poradil mluvčí hasičů, jak se zachovat v podobném případě, kdy není k dispozici krajnice.
5. října 2022 |
Zákon v případě vytváření záchranářské uličky hovoří jasně: „Není-li dálnice nebo silnice pro motorová vozidla s nejméně dvěma jízdními pruhy volně průjezdná z důvodu kolony stojících nebo pomalu jedoucích vozidel, jsou řidiči vozidel povinni vytvořit mezi jízdními pruhy prostor pro průjezd vozidel s právem přednostní jízdy.“
Do takto vzniklého průjezdu smějí vjet pouze vozidla s právem přednostní jízdy, vozidla správce pozemní komunikace a vozidla sloužící k odstranění následků dopravní nehody nebo překážky provozu na pozemních komunikacích.
Zákon sice nestanovuje sankce za nevytvoření uličky, pamatuje ovšem na situaci, kdy ji zneužijí jiní účastníci silničního provozu. „V případě využití tohoto pruhu hrozí řidiči za tento přestupek pokuta příkazem na místě do výše dvou tisíc korun. Ve správním řízení za tento přestupek hrozí pokuta od 1 500 do 2 500 korun,“ potvrdil Jan Bílek, mluvčí krajského ředitelství Policie České republiky.
Podle koordinátora BESIP Lukáše Hutty by se motoristé měli k záchranářům chovat maximálně ohleduplně, aby jejich průjezd byl co nejrychlejší. „Nikdy přece nemůžeme vědět, kdy takto budou pospíchat na pomoc nám samotným, a určitě bychom neradi, aby je nějaký bezohledný řidič či chodec blokoval,“ dodal s apelem Hutta.
