NHTSA také chce po automobilce, aby ho informovala o všech hlášeních od uživatelů a z terénu, která o falešném brzdění obdržela, případně o hlášených nehodách, zraněních, úmrtích a nárocích na náhradu škody. Chce také informace o tom, zda byly systémy automatizovaného řízení a automatického nouzového brzdění společnosti aktivní v době jakéhokoliv incidentu.
Je to již čtvrté formální vyšetřování automobilky za poslední tři roky. Americký Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu také dohlížel od ledna 2021 na 23 svolávacích akcí Tesly.
NHTSA také provádí širší vyšetřování nehod, při kterých byl použit částečně automatizovaný systém řízení. To se týká všech automobilek. Od roku 2016 úřad poslal týmy ke 34 nehodám, při nichž buď byl systém v provozu, nebo u nich bylo podezření, že byl v provozu. Z těchto 34 případů se 28 týkalo vozů Tesla. Při těchto nehodách zemřelo 15 lidí a nejméně dalších 15 bylo zraněno, uvedla agentura AP.
23. srpna 2021 |
