K upuštění od protestu vyzvala taxikáře pražská primátorka Adriana Krnáčová (ANO). Taxikáři se nakonec rozhodli vyhovět, ale požadují od magistrátu jasný metodický pokyn pro kontroly taxislužeb a chtějí být informováni o jejich výsledcích. „V případě, že kontroly nelegálních řidičů budou probíhat ve stejné duchu jako doposud, budeme nuceni v protestech pokračovat,“ uvedlo sdružení v prohlášení, které zveřejnilo i na Facebooku. Do konce roku bude držet takzvanou protestní pohotovost.
„Předpokládáme, že se budete snažit vyjít vstříc také nám a žádáme Vás proto, aby jste svolala okamžité jednání na půdě MHMP se všemi dotčenými stranami,“ napsali taxikáři Krnáčové. Jednání na magistrátu by se podle nich měli zúčastnit zástupci jejich sdružení, taxidispečinky, občanské sdružení Asociace koncesionářů v taxislužbě, městská a státní policie a také média.
„Nátlak a braní si Pražanů za rukojmí nemůže nic vyřešit, řešení může přinést pouze debata. Magistrát dělá maximum, co mu ukládá zákon,“ sdělil ČTK mluvčí magistrátu Vít Hofman. Podle něj město v minulosti jednalo s ministerstvy i se zástupci klasické a alternativní taxislužby. „Jakmile budou nově obsazena dotčená ministerstva, uspořádáme pracovní setkání, na které pozveme ministry, odpovědné úředníky i dispečinky a zástupce digitálních platforem. Cílem setkání bude najít takové řešení, které nebude diskriminační pro žádnou ze zainteresovaných skupin,“ dodal.
Naposledy blokovalo několik set taxikářů na začátku října provoz u Letiště Václava Havla v pražské Ruzyni. Protest tam trval několik hodin a odpoledne se taxikáři přesunuli před budovu magistrátu v centru města.
Profesionální šoféři se protesty snaží upozornit na skutečnost, že podle nich stát i město liknavě přistupují k řidičům, kteří vozí lidi za úplatu a nesplňují stejné podmínky, jaké musí splňovat oni. Typicky jde o řidiče společnosti Uber.
Okamžitě po skončení poslední blokády slibovali taxikáři, že za několik týdnů přijde další, o poznání razantnější protest. Naplánovali ho na středu, ale na poslední chvíli ho zase odvolali.
Primátorka s „vyděrači“ nejedná, zákazníci odcházejí
Účastníci protestů se snaží domoci změny poměrů a přísnějšího přístupu k „černým taxikářům“. Jenže zatím se jejich snahy spíše obracely proti nim. Krnáčová odmítá kvůli blokádám s rebelujícími taxikáři vyjednávat „Samozřejmě ode mně neočekávejte, že se budu chtít bavit s těmi, kteří vydírají Prahu,“ uvedla v otevřeném dopisu taxikářům.
Co hůř, ukazuje se, že jednání taxikářů jim odhání i zákazníky. Nejeden čtenář iDNES.cz se v diskuzích pod články zavázal, že už s pražskými taxikáři nikdy nepojede. Tento trend však potvrzuje i společnost, na jejíž šoféry protesty míří.
Okamžitě po prvních blokádách a útocích na řidiče Uberu na letišti, které jim předcházely, se totiž počet zákazníků, kteří si stáhli aplikaci, přes níž si mohou dopravu objednat, zvýšil o čtyřicet procent. Zároveň společnost registruje také třicetiprocentní nárůst počtu zájemců o post řidiče.
„Omlouváme se, ale oficiální cesta nepomohla“
Zdá se, že toto riziko si začali uvědomovat i samotní taxikáři. Prohlášení ke středečnímu protestu totiž začali omluvou lidem, jimž blokáda způsobí obtíže.
Test: Uber, Liftago, nebo taxi? Vyzkoušeli jsme, které auto si zavolat |
Vysvětlují v něm také, proč protestují. „Černí taxikáři porušují hned několik paragrafů. Nesplňují ani polovinu toho, co musí každý řidič taxislužby a co jim zákon ukládá,“ píše v prohlášení Sdružení českých taxikářů, které blokády svolává.
Taxikářům také vadí, že si společnost Uber díky využití násobků v aplikaci účtuje v některých denních dobách ceny, které překračují magistrátem maximální povolenou sazbu 28 korun za kilometr.
Praha přitvrdila a kontroluje častěji, taxikářům to nestačí
V tom s nimi ostatně souhlasí i magistrátní úředníci. Ti řidiče Uberu berou jako běžné taxikáře, prověřují je a za výše zmíněné prohřešky jim udělují pokuty.
V posledním měsíci navíc Praha počet kontrol znásobila. „Za říjen jsme jich ve spolupráci s městskou policií provedli téměř dvanáct set a z toho se zhruba dvě stě týkalo Uberu,“ uvedla Krnáčová. Kontroly podle ní musí být proporční.
Útoky taxikářů mají opačný účinek. Uberu přihrály nové zákazníky i řidiče |
Jenže to taxikářům nestačí. Nelíbí se jim poměr kontrol ani že se sami stali terčem nových opatření. V Praze je totiž přes dva tisíce řidičů Uberu a přibližně třikrát tolik taxikářů, přesto jsou kontrolováni asi pětkrát častěji.
„Kéž bychom se dočkali také toho, že to bude přesně obráceně a budete perzekvovat konečně černé taxikáře!“ odpověděli na dopis primátorky zástupci Sdružení českých taxikářů.
Další protest prý organizují proto, že za tři roky oficiální cestou ničeho nedosáhli. „Proto jsme opět nuceni dál pokračovat v našich protestech, dokud se nedomůžeme svých práv jako řádní občané ‚právního státu‘. Věřte, že bychom se raději věnovali své práci,“ dodali v prohlášení.
