Premium

Získejte všechny články mimořádně
jen za 49 Kč/3 měsíce

Jaguar vyhlíží elektromobilitu s krásným konceptem plným originalit

Příchod elektrických aut je nevyhnutelný a my je uděláme tak, že po nich budete toužit, slibuje automobilka Jaguar. Nový koncept jménem i-Pace vypadá fantasticky a zároveň představuje zcela novou architekturu pro elektromobily britské značky.

„Jsem přesvědčen, že v příštích pěti letech uvidíme v automobilovém světě více změn než v posledních třiceti letech,“ říká šéfkonstruktér automobilky Jaguar Land Rover Nick Rogers. Britská značka proto už začíná se zbrojením.

Kalifornie je země elektromobilů (tedy spíš extrémních emisních norem), lepší místo než autosalon v Los Angeles si tedy Jaguar pro premiéru své novinky do zásuvky vybrat nemohl. Jaguar i-Pace je zatím jen koncept, ale do roku 2018 z něj bude sériové auto. Na první pohled vypadá skvěle.

Jaguar i-Pace
Jaguar i-Pace

„Není to jen pouhý koncept. Je to předobraz pětimístného sériového vozu, který uvedeme do prodeje v roce 2018. Bude to historicky první bateriemi poháněný elektromobil od Jaguaru a otevře novou kapitolu v historii naší legendární značky,“ naparuje se šéfdesignér Jaguaru Ian Callum. „Tento model reprezentuje design příští generace bateriemi poháněných elektromobilů. Jde o vůz s dramatickým designem s nezaměnitelným DNA Jaguaru, prémiovými detaily a britským řemeslným zpracováním.“

Jaguar i-Pace doplní v nabídce britské značky její první SUV jménem F-Pace, které zažívá hvězdné chvíle s famózními prodeji právě letos. Elektrický jaguar na zvýšeném podvozku si z F-Pace vypůjčil třeba hliníkové nápravy tvořené dvojitými lichoběžníky vepředu a víceprvkovým zavěšením vzadu. Rozvor se rozkročil na 299 centimetrů a zůstaly minimální převisy karoserie.

„Na silnici zabírá méně místa než klasické středně velké SUV a zároveň nabízí více místa pro pasažéry a zavazadla než modely vyššího segmentu,“ slibuje Jaguar.

Designéři se snažili při tvarování konceptu poprat s rozporem mezi mohutností a zvýšenou siluetou typickou pro SUV a sportovní náturou přikrčených sporťáků. A tak zatímco velká kola a zvýšený podvozek auto zvedají, opticky ho snižuje nízká kapota a ladné křivky střechy a zádi.

Architektura pohonu je navržena přímo pro použití elektropohonu. Na každé nápravě je jeden elektromotor (synchronní s permanentním magnetem, délka 500 mm, průměr 234 mm), který pochází z vlastního vývoje Jaguaru. i-Pace má tedy pohon všech 23palcových kol (pneumatiky 265/35). Maximální výkon konceptu je 400 koní a točivý moment 700 newtonmetrů, každý z elektromotorů dodá půlku.

Ladné pohledné linky 468 centimetrů dlouhého konceptu ukrývají pětimístnou kabinu a dokonce dva kufry: ten v zádi má 530 litrů, k tomu je ovšem k dispozici dalších 28 litrů pod kapotou. Konstruktéři se snažili posádku posadit co nejníže pro lepší sportovní dojem z jízdy.

Protože elektrojaguar nemá klasický spalovací motor spojený s převodovkou, nepřekáží v kabině středový tunel, zbývá tak více prostoru pro cestující.

Jaguar i-Pace
Jaguar i-Pace
Jaguar i-Pace

Jaguar slibuje velmi zajímavé parametry. Lithiové akumulátory s kapacitou 90 kWh, které si také vyvinula značka vlastními silami. Mají zajistit energii na dojezd až 500 kilometrů a uloženy jsou v zájmu vyvážení vozu uprostřed v podvozku. Rychlonabíječka (50 kW) doplní baterie za něco přes dvě hodiny, na 80 procent za 90 minut. Protože prý průměrný majitel takového auta najede za den 40 až 50 kilometrů, bude podle Iana Hobana z vývojového týmu Jaguaru nabíjet jednou týdně.

Zajímavý je systém chlazení baterií, o jejich tepelnou pohodu se stará kapalina. Za normálních podmínek na tom pracuje chladič, ale pokud přestane stíhat, pomůže mu klimatizační jednotka. Klimatizace používá tepelné čerpadlo, které bere energii z venkovního vzduchu, aby nemuselo odčerpávat energii z akumulátorů. Jaguar udává, že takto v mrazivé zimě ušetří až 50 kilometrů z dojezdu.

Elektromobilům jsou vlastní skvělé dynamické schopnosti a Jaguar toho využívá. Z nuly na 60 mil za hodinu (96 km/h) se tak i-Pace rozjede za čtyři sekundy.

Vývojáři se zaměřili na šlechtění aerodynamiky, protože odpor vzduchu, který musí auto prořezávat, je velkým žroutem energie. Aerodynamický koeficient (Cx) se podařilo srazit na hodnotu 0,29. Pomáhají tomu kromě zapuštěných dveřních klik, které se vysouvají, jen když je třeba, a chemického zadního stěrače (klasický mechanický nahrazuje voděodpudivý nános na výrazně skloněném skle) také speciálně tvarované kryty prahů, které usměrňují proudění kolem kol. Turbulence v oblasti točících se kol v podbězích totiž nadělají v aerodynamice vozu velkou paseku. Dalším prvkem vylepšujícím aerodynamiku v této oblasti jsou otvory v zadním nárazníku v místech, kde obyčejná auta mívají výfuk. Jsou to konce průduchů, které vysávají turbulentní vzduch ze zadních podběhů.

Interiér je plný luxusu a moderních technologií. Přístrojovce vévodí dva 12palcové displeje - jeden tvoří kapličku pod volantem a druhý, obsluhující infotainment, se usadil doprostřed přístrojovky. A pod ním je ještě třetí pro obsluhu klimatizace. Sedadla jsou čalouněna ušlechtilou kůží řezanou laserem. Interiér vyšperkovaný fajnovými detaily korunují ozdoby z hliníku, ořechového dřeva a broušené umělé kůže alcantary.


Vše o elektromobilech a nové éře automobilismu, světových trendech v této oblasti a měnící se legislativě. Prohlédněte si nejnovější modely elektromobilů a podívejte se, jak dopadly v testovacích jízdách redaktora Technetu, Václava Nývlta, který za volanty aut do zásuvky objevuje krásy i strasti elektromobility.

VW ukončil námluvy s Renaultem. Patálie s levným elektromobilem pokračují

Renault 5 se stane v roce 2024 prvním vozem automobilky, který vyjede na nové...

VIDEO Volkswagen ukončil jednání s francouzským konkurentem Renault o společném vývoji levného...

Umělá inteligence obchoduje s auty líp než člověk. Umí i mluvit se zákazníky

Rekordní prodeje aut v síti AAA AUTO a Mototechna od začátku roku podporuje...

VIDEO AURES Holdings překonává třicetileté prodejní rekordy díky nasazení umělé inteligence do svého...

Stellantis se paktuje s Číňany. Budou v Evropě vyrábět a prodávat elektroauta

Malý městský elektromobil T03 je v prodeji již ve Francii.

VIDEO Mezinárodní automobilová skupina Stellantis vytvořila s čínským výrobcem elektromobilů Leapmotor...

Automobilová Evropa v čínské pasti. Levná auta tu prodávají dvakrát dráž

Vývozní strategie čínské automobilky BYD nedává moc smysl, pokud ji budeme...

VIDEO Využívat nástrojů globalizace, abyste na světových trzích dokázali produktem konkurovat cenou. To...

Auta dnes může prodávat každý lúzr, říká k testu autosalónů novinář

Hosty pořadu Rozstřel jsou František Dvořák, šéf Auto.iDNES.cz a Lenka...

VIDEO Rozstřel Investigativní tým MF DNES a iDNES.cz opět po roce otestoval české autosalóny. Průzkumníci ve...

Tesla hlásí pokles tržeb i zisku, urychlí výrobu cenově dostupnějších vozů

Americká společnost Tesla v úterý 22. března oficiálně otevřela svůj nový závod...

Čistý zisk amerického výrobce elektromobilů Tesla v prvním čtvrtletí letošního roku klesl o 55...

Sdílení aut není jen doménou mladých. Zájem mají i padesátníci

V Praze začalo jezdit sto elektrických volkswagenů autopůjčovny GreenGo.

VIDEO Carsharing je alternativou ke klasickému vlastnictví automobilu, na kterou sází města i...

  • Nejčtenější

BMW prohrálo soud s budějovickým prodejcem ojetin o právo na užití loga

21. května 2024

Exkluzivně Může nezávislý prodejce ojetých aut používat na provozovně logo automobilky, i když s ní nemá...

Italové zadrželi zásilku fiátků z Maroka. Budou strhávat nálepky s vlajkou

20. května 2024

Italská policie zabavila víc než 130 vozů značky Fiat dovezených z Maroka na základě podezření, že...

{NADPIS}

{LABEL} {POPISEK}

Škoda láká na nový elektrický Elroq. Máme fotky z provozu

23. května 2024

Exkluzivně Škoda Auto zveřejnila první oficiální siluetu zcela nového modelu Elroq. Maskovaný prototyp nafotil...

Umělá inteligence obchoduje s auty líp než člověk. Umí i mluvit se zákazníky

20. května 2024

AURES Holdings překonává třicetileté prodejní rekordy díky nasazení umělé inteligence do svého...

{NADPIS}

{LABEL} {POPISEK}

Distingovaní gentlemani táhli Prahou, jízdu vedl prezident Pavel

20. května 2024

Už po jedenácté projela Prahou Distinguished Gentleman’s Ride, tedy jízda distingovaných...

Designová frajeřinka. Karavan pro milence jsme zapřáhli za ladný hyundai

27. května 2024

Je to domov na kolech, za kterým se lidé otáčejí. Minikaravan SteelDrop má kovový potah,...

Čínští výrobci elektromobilů se derou na evropský trh, všímají si v Americe

27. května 2024

Čínští výrobci elektromobilů dál razantně pronikají na evropský trh, a to navzdory hrozbě vysokých...

Objevil Kabaně pro svět. Rybář a sochař, co neměl rád auta, slaví sedmdesátku

27. května 2024

Exkluzivně V pondělí 27. května slaví sedmdesátiny Václav Capouch, první šéfdesignér Škody. Sklář a sochař,...

Bavorák, který „projel obrazem“, vyrazí do Le Mans. Dovézt umění k vítězství

26. května 2024

Již poněkolikáté BMW promění slavný vytrvalostní závod 24 hodin Le Mans v největší, nejhlučnější a...

Akční letáky
Akční letáky

Prohlédněte si akční letáky všech obchodů hezky na jednom místě!

Párkům odzvonilo. Podnikatel lije do rohlíků svíčkovou a dobývá benzinky

Na pracovních cestách se podnikatel v gastronomii Lukáš Nádvorník přejedl párků v rohlíku. Napadlo ho, že by do pečiva...

Herec Lukáš Vaculík se oženil, dívčí idol 80. let si vzal ředitelku z Primy

Lukáš Vaculík (61) se tajně oženil. Vzal si výrobní ředitelku a producentku FTV Prima Luciu Kršákovou (46). Herec a...

Klavírista Petr Malásek si zlomil obě ruce. Mohlo to dopadnout hůř, říká

Klavírista Petr Malásek (59) spadl z kola a zlomil si obě ruce. V pořadu 7 pádů Honzy Dědka popsal nehodu i jaká je...

Milan Hein odhalil neshody mezi Simonou Postlerovou a její matkou

Smrt herečky Simony Postlerové (†59) byla ranou pro celou její rodinu. Na parte ale chybělo jméno hereččiny matky Jany...

BMW prohrálo soud s budějovickým prodejcem ojetin o právo na užití loga

Exkluzivně Může nezávislý prodejce ojetých aut používat na provozovně logo automobilky, i když s ní nemá žádnou smlouvu? Vrchní...