Přilba Bell s videokamerou 360°
Natočit si průjezd oblíbenými zatáčkami, pořídit video z dovolené v jedné stopě nebo mít jistotu dokumentace každé jízdy pro řešení případné nehody. To jsou hlavní důvody, proč si stále více motorkářů pořizuje malé sportovní kamery upevněné na řídítkách nebo na na přilbě.
Přilba Bell s videokamerou 360°
Americký výrobce Bell na veletrhu v Las Vegas předvedl koncept nové přilby se systémem „360fly“, který je přímo integrovaný do přilby, a nezhoršuje tak aerodynamiku ani nezvyšuje riziko zachycení větvemi či ulomení kamery při přenášení přilby.
Tento systém dokáže díky širokoúhlé čočce typu „rybí oko“ umístěné ve výklenku na horní části přilby, snímat úplné okolí jezdce v rozlišení 4K. Při stažení do počítače či mobilu pak vytvoří video s podobným pokrytím, jaké byste dostali při natáčení z dronu. Do nahrávky přitom dokáže zahrnout i údaje z GPS, výškoměru a akcelerometru.
Výrobce přitom slibuje, že jde jen o začátek celé nové řady technologií a díky 360fly bude v budoucnu možné přidat třeba varování jezdce před blížícími se objekty ze slepého úhlu.
Celou kulatou jednotku videokamery lze z přilby vymontovat a použít i pro jiné účely, třeba natáčení na lyžích nebo při potápění. Nebo ji můžete rovnou přepojit do stále populárnějších dronů a využít ji k natáčení videí ze vzduchu.
Přilba BMW s head-up displejem
O zabudování displeje do zorného pole přilby po vzoru speciálních helem pilotů stíhacích letadel už se v historii řada značek pokoušela, ale až nyní přichází opravdu velký výrobce, který má šanci novinku prosadit do běžné výroby a provozu.
Německá značka BMW využila své bohaté zkušenosti s holografickým promítáním digitálních údajů na čelní skla automobilů a ve spolupráci s kalifornskou společností DigiLens přivezla do Las Vegas přilbu s postranním head-up displejem využívajícím podobnou technologii.
Informace jsou promítány na čirou plochu před pravým okem jezdce, a údaje tak jsou ze subjektivního pocitu vidět několik metrů před motocyklem. Odpadá tak nutnost klopit zrak a přeostřovat oči, když se chcete podívat na údaje přístrojovky, palubního počítače nebo třeba pokyny navigace.
Nová přilba BMW vám promítne všechny údaje přímo „na silnici“ před vás a v budoucnu se počítá i se stále větším podílem dalších informací od inteligentních systémů komunikace mezi vozidly. Na displeji by se třeba mohlo objevit varování o tom, že z druhé strany zatáčky se blíží náklaďák, který zatím vůbec nemůžete vidět. Výrobce BMW Motorrad slibuje, že tento systém bude obsahovat i ovládání všech informačních funkcí přímo z řídítek a časem i kamery, které by mohly suplovat funkci zpětného zrcátka.
Laserové světlomety pro BMW K1600GTL
Nejnovějším trendem v osvětlení automobilů jsou laserové světlomety, které jsou u BMW v nabídce zatím pouze pro nejluxusnější modely nové sedmičkové řady a sportovního hybridu i8. Na americké půdě se značka pochlubila i prvním zařazením této technologie ve světě motocyklů a osadila je do luxusního velkého cesťáku BMW K1600GTL, který jsme měli možnost poprvé otestovat již před čtyřmi lety (přečtete si zde).
Světlomety využívající laserovou technologii nabízejí jasnější a „bělejší“ světlo s mnohem delším dosahem. Dálková světla mají efektivní dosah do dálky 600 metrů, což je dvakrát více než u současných světlometů. A to je zvláště na motocyklu odkázaném na menší přední plochu pro světlomety docela důležitý faktor. Další výhodou je přesnější směrování osvětlení, které méně oslňuje protijedoucí provoz.
Se zařazením do sériové výroby se podle vyjádření značky ještě v nejbližší době nepočítá, BMW tímto konceptem zatím jen předvedlo svůj náskok v motocyklovém odvětví, které teprve pomalu přechází na LEDkové světlomety.
