Už od čtvrtku se do města pohrnou desítky tisíc fanoušků motorek a slovo Brno bude zase po roce vyskakovat na milionech televizních obrazovek po celém světě.
V tu chvíli ale už může být jasné, že je to naposledy.
Konání akce, která podle studií naleje díky daním do veřejných rozpočtů každý rok stovky milionů korun, může překazit banální věc. Dovolená zastupitelů.
MF DNES získala materiály, o kterých budou zastupitelstva kraje a Brna ve čtvrtek rozhodovat. Mají poslední příležitost. Promotér avizoval, že pokud se pořádání MotoGP nevyřeší do ukončení letošního závodu, bude to jeho konec v Brně.
Část koalice za MotoGP horovat nebude
Když ale chtěla redakce zjistit, jak budou jednotliví zastupitelé o vzniku spolku města a kraje hlasovat, narazila na to, že řada z nich dokumenty ještě nečetla. Ani nemusí. Na zastupitelstvu totiž sedět nebudou.
„Zpráva o svolání zastupitelstva mě zastihla na zahraniční dovolené, takže materiály jsem ještě neměla příležitost vidět. Ani nevím, kolik ze členů klubu na zastupitelstvu ve čtvrtek bude. Řadě z nás se termín, který původně nebyl avizovaný, trefil do pracovních cest nebo dovolených,“ konstatovala šéfka klubu brněnských zelených Jana Drápalová s tím, že ona místo hlasování musí jet na služební cestu do Prahy.
A její stranický kolega a náměstek primátora Martin Ander je pro změnu celý týden na dovolené.
Jednací řád zastupitelstva je přitom nemilosrdný. Například na rozdíl od Sněmovny nestačí pro přijetí usnesení jen hlasy většiny z těch zastupitelů, kteří na zasedání přijdou.
Primátor Petr Vokřál (ANO) vždy musí nastřádat více než polovinu všech zastupitelů, tedy minimálně 28 rukou.
Situace je pro něj o to citlivější, že pravděpodobně nemůže počítat ani se všemi hlasy své vlastní koalice.
Část zelených či Žít Brno už dala Vokřálovi pocítit, že za MotoGP horovat nebudou, když zablokovali jeho původní nápad narychlo MotoGP přiklepnout 50 milionů korun z městského rozpočtu.
Nedorazí Šťástka ani polovina sociálních demokratů
Termín zastupitelstva, který vedení města na poslední chvíli posunulo z dneška až na čtvrtek, předhazuje primátorovi i opozice, u níž musí hledat podporu.
„MotoGP považuji za velmi důležitou akci. Ale ve čtvrtek na zastupitelstvu nebudu. Bylo dopředu avizováno na úterý, takže už mám program, který nemůžu odvolat,“ konstatoval exstarosta Brna-střed a zastupitel za ODS Libor Šťástka s tím, že podobný problém bude možná mít více občanských demokratů.
Šéf klubu Robert Kerndl měl telefon vypnutý. Že nedorazí na klíčové hlasování o budoucnosti prestižního závodu, potvrdili i sociální demokraté.
„Na zastupitelstvu bude s bídou polovina klubu,“ upřesnil šéf klubu zastupitelů ČSSD Vlastimil Žďárský. Primátor Vokřál to považuje za smutné.
„Finální podobu materiálů pro zastupitele jsme dojednali mezi městem, státem a krajem teprve v pátek. Pokud bychom zastupitelstvo ponechali na úterý, jak bylo původně avizováno, měli by zastupitelské kluby jen jediný pracovní den na jejich prostudování, takže by kritizovali zase to. MotoGP je natolik důležité pro Brno, že podle mého posun o dva dny nehraje takovou roli,“ konstatoval Vokřál.
Varianta kraje je pro brněnského primátora nepřijatelná
O poznání menší problémy se očekávají na krajském zastupitelstvu, které hejtman Michal Hašek (ČSSD) svolal na čtvrteční 13. hodinu.
Už v minulosti zastupitelé, včetně opozičních, Haškovi odsouhlasili třeba i smlouvu o pořádání MotoGP, aniž by ji viděl pořadatel Automotodrom i promotér Dorna.
Oba zamýšlení partneři ji pak odmítli kvůli právním vadám podepsat. Výsledkem byly měsíce zdržení a nynější šibeniční termín, 16. srpna, od promotéra.
S primátorem Vokřálem a ministryní školství Kateřinou Valachovou (ČSSD) se teď Hašek dohodl na stanovách spolku, které ani jedna ze stran nechtěla po vzájemné dohodě v minulých dnech rozebírat.
MF DNES má k dispozici zamýšlené usnesení brněnského zastupitelstva, které v pátek přišlo e-mailem všem jeho členům.
O založení spolku, který by od roku 2016 MotoGP pořádal, se v něm mluví obecně. MF DNES už dříve informovala, že zatímco kraj si představoval, že spolek bude závod kompletně pořádat a zajišťovat veřejné zakázky, podle představ magistrátu jím měly jen protékat dotace a spolek měl kontrolovat hospodaření s nimi. Varianta kraje je pro Vokřála těžko přijatelná.
Automotodrom bude dlužit 110 milionů
Z návrhu stanov není jasné, která varianta vyhrála. Z připojené důvodové zprávy ale plyne, že soutěžit se zvlášť bude dráha, na které se závod pojede, a další služby.
„Spolek byl pověřen vládou výkonem služby obecného hospodářského zájmu. Nejedná se o klasické služby poskytované na trhu,“ praví dokument.
Překvapením je to, že aspoň prozatím nebude členem spolku Krajská hospodářská komora jižní Moravy, kterou prosazoval Hašek. Kraj a Brno doplní Centrála cestovního ruchu, která spadá pod hejtmanství.
„Za Brno se do tří měsíců připojí ještě Turistické informační centrum. Hospodářská komora zatím dostatečně nezdůvodnila svůj přínos pro spolek,“ dodal Vokřál.
V dokumentu, který budou schvalovat brněnští zastupitelé, se zároveň píše, že primátor může založení spolku podepsat teprve tehdy, až budou vyřešeny závazky MotoGP vůči promotérovi za loňský a letošní rok.
To může být potíž, protože Automotodrom bude španělské Dorně po letošním ročníku celkem dlužit minimálně 110 milionů korun.
Vedení okruhu je i proto vůči materiálům zatím zdrženlivé.
„V principu s formou spolku nemáme žádné potíže. Bude ale záležet na tom, jak bude řešena celá řada konkrétních záležitostí a finanční stránka věci,“ konstatoval mluvčí Automotodromu Jiří Smetana.
Brno očima Karla Abrahama. Tady se brzdí, tady jsou hrby:
