Kia Sportspace patří k nejkrásnějším novinkám ženevského autosalonu. Rudá barva, ostrý pohled a jemně zaoblená záď jsou hlavní ingredience v přesně vyváženém koktejlu. Ten by slušel třeba Alfě Romeo, která bohužel v Ženevě nepředvedla vůbec nic. Designérský tým korejské značky dal sportspacu, ze kterého vznikne druhá generace optimy, sportovní, italsky elegantní a nepřehlédnutelné tvary.
Nové verze optimy se dočkáme pravděpodobně na podzim. A je téměř jisté, že se dočkáme i sportovně střiženého kombíku.
Kia Optima je v Evropě vrcholným modelem značky, nepočítaje velká SUV. Jenže velký hit to není, na rozdíl od USA, kde se tento model také prodává. Loni Kia v Evropě prodala poměrně zanedbatelných 3 500 sedanů Optima, v USA jsou prodeje řádově úplně jinde, loni jich tam Kia udala skoro 160 tisíc.
Optima v tom není sama, další americký bestseller značky je malé SUV Soul. Na tamním trhu Kia prodala loni 145 tisíc kusů, v Evropě deset tisíc. Z výše uvedeného vyplývá, že Kia sází na globální modely, její nabídka na obou stranách Atlantiku je hodně podobná.
Úspěch Optimy v USA je dán dobrou cenou, auto startuje na částce 21 tisíc dolarů (dnes asi 504 tisíc korun) s dvěma motory: atmosferickým 2,4litrem a dvoulitrovým turbem.V obou případech jde samozřejmě o zážehové agregáty s výkony 141 a 201 kW.
V Česku cena Optimy startuje na 550 tisících korun a v nabídce jsou tři motorizace: dvoulitrový benzinový agregát s výkonem 121 kW, dieselový motor 1,7 s výkonem 100 kW a hybridní ústrojí kombinující benzinový dvoulitr a elektromotor s celkovým maximálním výkonem soustavy 145 kW.
Přestože současná Optima má velmi dobře stravitelný design, možná trochu nenápadný, ale vůbec ne špatný, tak v Evropě to má těžké s klasickou tříprostorovou karoserií a nejžádanější diesel je v dané cenové kategorii slabý a nezáživný. Konkurence umí nabídnout víc. Hybrid je pak bez dotací příliš drahý.
Koncept nové Kie Optimy pojmenovaný Sportspace ukazuje, že Korejci se nevzdávají a vědí, jak na Evropany zapůsobit. Naopak pro trh v USA asi tato verze moc důležitá nebude, ale je velmi pravděpodobné, že části z tohoto konceptu se objeví i na chystaném sedanu.
Kia Optima: fešácký kočár míří proti Superbu nebo Mondeu Kia Optima |
Sportspace je koncept, takže některé detaily musíme brát s nadhledem, ale celkově působí auto skvěle. Velmi sportovně laděná karoserie má svažující se střechu s mohutným D sloupkem. Krásná, ale pro praktický provoz příliš malá jsou zpětná zrcátka, stejně jako zapuštěné kliky nebo bezrámová okna dveří se v sériovém modelu neobjeví. To samé bude s největší pravděpodobností platit i o částech interiéru, jako jsou jednodílná sedadla nebo velmi strohá palubní deska a mohutný střední tunel.
Pro budoucnost modelu Optima je důležitější samotná silueta auta. Jako kombi vypadá parádně, podobně sportovní křivky měla naposled Alfa Romeo 159 SW. Z fotografií navíc vypadá zavazadlový prostor docela prakticky, snad jen sklon střechy směrem vzad je příliš příkrý.
Velmi povedená je upravená přední maska s grilem zasahujícím až ke světlům, která pak výrazně zasahují do blatníků na bocích. Díky tomu působí Sportspace velmi širokým dojmem. Pomáhá tomu i sportovní spoiler, který se však pravděpodobně v této podobě do základní výbavy nedostane.
Pravděpodobně se do série nedostanou v takové podobě jako na konceptu ani vytažené blatníky, i když jejich základní tvar by měl zůstat. To samé platí i o zajímavém bočním prahu, takový výkroj je teď v módě. Zadní partie vypadají v horní části sériově, spodek je opět výrazně sportovně laděný, základní verze bude jistě usedlejší a méně agresivní. Auto má vepředu i vzadu kompletně LED světla, což naznačuje, že by se tato technologie mohla objevit i u produkční Optimy, pravděpodobně vepředu za příplatek pro nejvyšší výbavy.
