Čtvrtek 28. září 2023, Den české státnosti
  • schránka
  • Přihlásit Můj účet
  • Čtvrtek 28. září 2023 Den české státnosti

Kia Soul: nápadný kříženec ukrývá povedené auto

Přiznám se, SUV a jeho různým křížencům a odvozeninám nemůžu přijít na chuť. Ale soul je jedním z mála, které mě zaujalo. Přitom techniku má veskrze konvenční a na pohon všech kol zapomeňte. V módní karoserii je však ukrytý povedený klasický hatchback.
Kia Soul

Kia Soul | foto: Kia

Je to spíš normální hatchback v atraktivním kabátu s proporcemi SUV. Chytře postavené, působí robustně a dotaženě. Dveře se otevírají úplně neslyšně a zaklapnou jako u limuzíny. Odhlučnění je vůbec příjemným překvapením.

Ale soul má hlavně geniální tvary proporce, však ho pro Korejce maloval jeden z nejlepších designérů současnosti, Němec Peter Schreyer. Je to už druhá generace modelu a vypadá vlastně úplně stejně. Akorát je o pětinu větší a je to úplně nové auto. Že je mohutnější, poznáte hlavně zevnitř, protože v kabině máte víc místa, hlavně na šířku.

Kia Soul

A čím mi je sympatické? Nesnaží se vypadat terénně. Vypadá spíš jako přerostlá hračka, i když nová generace působí dospěleji. Stále je to hlavně auto pro extroverty. Rozhodně ho na ulici nepřehlédnou, když projíždí.

Sedí se tu výš, proto si přece většina kupců pro zvýšené auto (MPV nebo SUV) jde. Kola (ta základní šestnáctipalcová) mají stále ještě rozumnou velikost, takže za přezutí nedáte majlant.

Pečlivě sestavený interiér z hezkých materiálů naznačuje posun o stupínek výš. Ovladače a tlačítka jsou hezky velká, dobře fungující a přehledně rozmístěná.

Překvapí velikostí kabiny. Zadní lavice je tvarovaná pro dva, ale dva kluci v dětských sedačkách se tam ještě se štíhlou cestující nakonec vešli vcelku obstojně. Díky hranaté karoserii hlavu čahounů usazených vzadu neutiskuje střecha.

Kia Soul
Kia Soul

Kufr je stavěný spíš jako u MPV, takže je hlavně vysoký. Ale na hloubku to také není špatné, kočárek tam dostanete. Když nekoupíte nejvyšší výbavu s dvojitou podlahou kufru, smíříte se s vyšším prahem kufru. V úplném suterénu je dojezdová rezerva, ta je určitě lepší než lepicí sady, které jsou dnes v módě.

Hranatá karoserie s jednolitým pásem oken a deklovitou střechou zůstala zachována, ale všechny díly jsou nové. I světla a další detaily navazují na první soul, ale narostly rozměry. Rozvor se prodloužil o dva centimetry na 2,57 metru, celková délka narostla o čtyři centimetry na 4,14 metru. Novinka je i o 1,5 centimetru širší a jediný rozměr, který je mezigeneračně menší, je výška, která klesla o centimetr. Přifoukl se i kufr, objem 354 litrů je na hatchbacky této kategorie slušný (Kia cee´d má 380 litrů).

Výrobce se chlubí, že karoserie má o 29 procent vyšší tuhost než u předchůdce. Rozsáhlé použití vysokopevnostní oceli umožnilo třeba zúžit přední sloupky, takže řidič má lepší výhled do oblouku.

Kia Soul

Jízda je jistá, doširoka rozkročené nápravy s koly v rozích karoserie podporují stabilitu. Řízení je přesné a pevné. Podvozek je tvrdší, ale ne prkenný. Rozbitá okreska ho nerozeskáče, ale o žehlení rozrytého asfaltu také nemůže být řeč. Prostě dobrý kompromis. Náklony jsou na vysoké auto rozumné. Na dravé dovádění v zatáčkách to není, ale s rychlou a dravější jízdou si poradí se ctí. Mezi do výšky narostlými auty patří k těm výrazně lepším.

Diesel 1,6 z vývoje Hyundai-Kia je elastický, při řazení a změnách režimu nemáte pocit, že mu ubližujete. Na dovádění to není, ale čtyřválec zatahuje hezky plynule a je tichý. Sedmilitrová spotřeba je na 128koňové auto s vysokým čumákem a hranatou kabinou obvyklá a očekávatelná. Na 6,5 se dostanete hravě a k šesti to půjde taky.

Když chcete auto velikosti Kie cee´d, nepotřebujete velký kufr, jste ochotni patnáct tisíc připlatit a máte chuť se odvázat a být hvězdou extravagantní parkoviště, je to zajímavá alternativa klasicky tvarovaným autům a dnes módním MPV, kterým sexappeal přece jen trochu potlačily rodinné starosti.

Kia Soul v číslech

  • délka x šířka x výška x rozvor (mm): 4140 x 1800 x 1593 x 2570
  • objem kufru (l): 354 - 1367
  • provozní/užitečná hmotnost (kg): 1308/612
  • motor: naftový přeplňovaný čtyřválec 1582 ccm
  • max. výkon (kW/k): 94/128
  • max. točivý moment (Nm): 260
  • max. rychlost (km/h): 180
  • zrychlení 0-100 km/h (s): 11,2
  • průměrná spotřeba (l/100 km): 5
  • základní cena (Kč): 424 980 
  • nejnižší cena (Kč): 314 980 - benzinový motor 1,6 l

Poznámka: Údaje uváděné výrobcem

Soul je tedy jakési městské SUV velikostí mezi Kiemi Rio a cee´d, v nové generaci má blíže k tomu cee´du. Přestup do vyšší třídy značí i použitá mechanika. Právě ze stávající Kie Cee´d pochází podvozková platforma, jen zadní víceprvkovou nápravu nahradili konstruktéři jednodušším řešením tvořeným torzní příčkou.

Soul, který právě vstupuje na český trh, je už druhou generací modelu. Předchůdce se v Evropě výrazněji neprosadil. V Česku se prodával jen tři roky, Kia ho pak nabízela jen v několika zemích. Ale Korejcům to moc nevadilo, soul se totiž stal naprostým hitem v USA a to rozhodlo o stavbě nástupce. Sedm set tisíc vyrobených soulů nakonec není vůbec špatný výsledek.

Do výbavy soulu s novou generací přibyly rozmazlovadla a technologie, které dnes hýčkají řidiče moderních aut: LED přední i zadní světla, couvací kamera, vyhřívaná sedadla vepředu i vzadu (vpředu také odvětrávaná), vyhřívaný volant, pomocník, který sám podélně zaparkuje, frajerské dvoubarevné osmnáctipalcové ráfky, xenonová světla nebo dotykový multimediální systém.

Kia Soul

Nejlevnější provedení s turbodieselem 1,6 CRDi vyjde díky zaváděcí slevě nového modelu na 424 tisíc korun (prostřední výbavový stupeň Comfort). Základní varianta Active s benzinovou 1,6 GDI je za 314 tisíc, ale ta postrádá klimatizaci. Základní výbava je pro normální uživatele dostačující, u Comfortu přidejte sedm tisíc za tempomat a nechybí nic důležitého.

Nejluxusnější doplňky jsou k mání jen pro nejvyšší výbavu exclusive. Připlatit se u ní dá za kožené čalounění, xenony, prosklenou střechu, navigaci nebo systém pro varování před nechtěným vyjetím z jízdního pruhu. K oběma motorům v nabídce se namísto šestistupňové manuální převodovky dá připlatit 35 tisíc za šestistupňový automat.

  • Nejčtenější

Těchto pět věcí řidiči v Česku ignorují nebo je neumějí. Děláte je také?

Každý řidič má nějaký zlozvyk. Někdo špatně pracuje se spojkovým pedálem, jiný málo sleduje zpětná zrcátka, další se...

Pět let bezzubého zákona. Fabia stočená o 760 tisíc kilometrů, bez postihu

Víc než třetina ojetých aut prodávaných v Česku má stočený tachometr, v průměru o 98 tisíc kilometrů. Rekordmanem,...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Sex v ulicích na denním pořádku. Roboauta fungují jako šmajchlkabinety

Premium Co je lepší než sex v autě? Sex v jedoucím autě, odpoví pohotově ti, co aktivně vyhledávají vzrušení. A platí, že v...

Amerika neuvěřitelně investuje, v Evropě se jen řeční, lamentuje šéf Škody

Premium Klaus Zellmer oslavil první rok v roli předsedy představenstva Škody Auto. „Škoda má šanci v budoucnosti dostat větší...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Autobus, který jezdí bez řidiče, je v Praze. Ozkoušet ho může každý

Na pražském Výstavišti jezdí autonomní minibus. Svézt se může zdarma i veřejnost. Během testovacího provozu je ve voze...

Solární panely odcházejí překvapivě rychle a záruky nefungují, říká expert

Premium Solární boom může za pár let přinést majitelům fotovoltaických elektráren nepříjemné překvapení. Životnost solárních...

Při výchově sourozenců nejde být úplně spravedlivý, vysvětluje psycholožka

Premium Do pracovny za ní chodí rodiče, kteří tápají ve výchově ratolestí, řeší komplikované vztahy sourozenců či výchovu...

Jsme firma na zážitky. Ředitel Sparty Křivda o Priskem i novém stadionu

Premium Dodnes ho zabolí nohy, když si vzpomene, jak hrála Sparta naposledy v Edenu. V loňském derby dostala takovou...

Další neznámé auto v Česku. Prozkoumali jsme novinku od čínského mamuta

Čínská auta, na rozdíl od telefonů, nepatří na úplnou špičku v technické úrovni. Což neznamená, že nemají co nabídnout....

Audi S8 TFSI quattro. Nechybí luxusní výbava ani chování opravdové limuzíny

Premium Když dáte čtyři až pět milionů korun za auto, musí být výsledek něco, z čeho se všichni posadí na zadek. Musí to být...

Co na té Tesle všichni vidí? V testu potěšily zrychlení i nezvyklé aplikace

Premium Jedni ji až nekriticky adorují, druzí ostentativně zatracují. A co na tom, že v elektromobilech Tesla většina z nich...

Vyzkoušeli jsme nejlevnější elektromobil. Maličký Pony vzniká v Klatovech

Sedačky pro dva cestující, obrovský kufr pro náklad a výbava, na kterou jsme zvyklí spíše od prémiových vozidel. Za...

Akční letáky
Akční letáky

Prohlédněte si akční letáky všech obchodů hezky na jednom místě!

Já vím své, říká modelka Taťána Kuchařová k třetí svatbě Brzobohatého

Taťána Kuchařová (35) zavzpomínala na své dětství i dospívání v Opočně a popsala své aktuální plány do budoucna....

Jiří Paroubek se potřetí oženil, expremiér si vzal bývalou poslankyni ČSSD

Po opožděné páteční oslavě svých 71. narozenin se bývalý premiér Jiří Paroubek o víkendu oženil, tentokrát už potřetí....

Solární panely odcházejí překvapivě rychle a záruky nefungují, říká expert

Premium Solární boom může za pár let přinést majitelům fotovoltaických elektráren nepříjemné překvapení. Životnost solárních...

Žiju se ženou, přiznala farářka ze StarDance Martina Viktorie Kopecká

Farářka Církve československé husitské Martina Viktorie Kopecká (37), která zaujala televizní diváky v soutěži...

Toxická laguna v Rumunsku pohlcuje vše živé. Katastrofa není daleko

V té krajině není nic lidského, a nebýt věže kostela, která ční z bahnité hmoty, ani by tu nic přítomnost člověka...