Profesionální řidič má jít do věznice s nejmírnějším režimem za usmrcení z nedbalosti a ublížení na zdraví. Soudce Roman Lada mu zároveň zakázal na šest a půl roku usednout za volant. Advokát odsouzeného se na místě odvolal.
Soud se táhl kvůli zásadním rozporům ve výsledcích zkoumání soudních znalců. Podle Vladimíra Kučery, jehož vybrala policie, nehodu zavinil řidič kamionu.
"Během jízdy nezvládl řízení a naboural do boku autobusu. Nenarazil tedy autobus do kamionu, ale tahač do autobusu," uvedl. Tahač podle něj těsně před nehodou směřoval do protisměru.
Podle znalce obhajoby Tomáše Rozlivky však jel částečně v protisměru naopak autobus. Kdyby se to podle něj nestalo, tak se obě vozidla těsně minula.
"Pan inženýr Kučera nebyl zcela přesvědčivý v obhajobě svých názorů a závěry pana inženýra Rozlivky zase byly podle našeho názoru příliš jednostranné," poznamenal v srpnu soudce Lada.
Z výpovědí cestujících vyplynulo, že při jízdě autobusem nezaznamenali žádné problémy. Vozidlo prý jelo pomalu, rovně a ve svém pruhu. Kamion údajně předjížděl osobní auto, zařadil se zpět do svého pruhu a rozhoupal jej silný nárazový vítr. Poté se oba vozy střetly.
4. února 2011 |
Obžalovaný řidič však tvrdil, že po zařazení do pruhu k žádnému rozhoupání prázdného návěsu nedošlo.
Havárie se stala 4. února na rovném úseku silnice několik desítek metrů před Tuchlovicemi. Vozidla po srážce skončila v příkopech po obou stranách vozovky zhruba 50 metrů od sebe. Z kamionu se tehdy utrhla přední část, která zablokovala střed vozovky. Silnice kvůli tomu byla uzavřena přes šest hodin (více čtěte zde).
Při nehodě zemřel třiačtyřicetiletý cestující z autobusu směřujícího na pravidelné lince z Rakovníku do Prahy. Dalších devět zraněných lidí záchranáři převezli do nemocnic v Kladně a Praze.
