Čtyřnásobný mistr Slovenska už před sezonou avizoval, že kvůli nedostatku peněz s rallyesportem končí. Přesto letos obsadil všechny sprinty a představil se také na slovenské Rallye Tatry. Jak to tedy s jeho kariérou je?
„Na sprintech vždy závodím v barvách pořádajícího autoklubu. Vypomůžou mi se startovným a ubytováním,“ vysvětlil pilot, kterého naviguje Karel Holaň. „Jinak to ani řešit nejde. Mám pouze dva mechaniky, kteří mi pomáhají za nocleh a jídlo.“
Chovanec připouští, že jedná s několika zájemci, kteří chtějí jeho octavii koupit. To by znamenalo definitivní odchod do závodnického důchodu. Proto se s nimi snaží dohodnout na spolupráci, aby se ve voze střídali dva jezdci. „Chci se oddálit svůj konec,“ naznačil.
V Brně startoval proto, aby dokázal, že vylepšená octavia je konkurenceschopná. Při minulém startu na Rallye Tatry poškodil motor. Se svým vystoupením mohl v Brně být spokojený. Z regionálních zástupců byl suverénně nejlepší, ovšem nikdo další nepilotoval vůz kategorie WRC. Nakonec mu chybělo jen málo k prvenství, za Tomášem Vojtěchem zaostal o 3,6 sekundy.
„Dalo se vyhrát. Jenže jsem měl jen dvě nové pneumatiky, s nimiž jsem odjel celý závod. Vojtěch nasadil na druhé kolo zkoušek nové a díky tomu zvítězil,“ podotkl.
Zkušený jezdec se chytá každého stébla naděje, aby mohl ještě závodit. Usoudil, že v tuzemsku sponzory nesežene, proto se zaměřil na zahraničí.
Jedná s dealery značky Škoda v těch zemích, kde se jezdí soutěže mistrovství Evropy s koeficintem 20. Byl přihlášen na Rallye Albena v Bulharsku a pomýšlí na účast na Rajdu Polském.
„Je to asi jediná možnost. Snažím se využít nabídky od pořadatelů a přesvědčit importéra. Na Bulharsko jsme nějaké prostředky měli, ale bohužel nestačily,“ posteskl si jezdec. „Ze stejného důvodu považuju start v Polsku jen za teorii,“ dodal. Pokud jeho snaha přece jen vyjde, potká se na tratích v Kladsku s dalším jezdcem z regionu Michal Gargulákem.
28. května 2002 11:03
