Na Rallye Deutschland, která zatím patří do mistrovství Evropy s nejvyšším bodovým koeficientem 20, jsou dále přihlášeni loňský mistr světa Fin Grönholm (Peugeot 206 WRC), Francouzi Delecour (Ford Focus WRC) i Bugalski (Citroën Xsara WRC). Celkem je ve startovní listině sedmnáct vozů nejvyšší specifikace WRC. Jeden z nich, Ford Focus, bude řídit někdejší účastník českých rallye Rakušan Baumschlager.
Objeví se i Rakušan Stohl či Němci Kahle a Kremer. Soutěž, jejíž trať vede v okolí Trieru, startuje v pátek a končí v neděli. Tréninku se účastní i druhý tovární jezdec Škody, Belgičan Thiry, a také rezerva továrního týmu Roman Kresta, aby se pro budoucnost seznámili s tratí. Kromě očekávaného vstupu německé soutěže čekají mistrovství světa v roce 2002 další změny.
Tovární týmy se musí zúčastnit všech čtrnácti soutěží se dvěma stálými jezdci, vedle nichž mohou nasazovat ještě třetí auto s alternující posádkou. Toto pravidlo má omezit vliv specialistů na jednotlivých soutěžích. Příkladem byl Fin Rovanperä, který letos vyhrál Švédskou rallye, ačkoli jinak nejede za Peugeot všechny soutěže, a továrním jezdcům sebral body.
Ze tří vozů jedné továrny budou moci nově bodovat dva nejlépe umístěné. Odpadá tedy pravidlo, podle něhož dosud bodují pouze ty dva vozy, které byly na body svými týmy předem nominovány. Tento fakt dopadne zřejmě citelně na Škodu, která nejčastěji boduje do hodnocení značek díky tomu, že její nominovaní konkurenti odpadají. Na soutěži mistrovství světa bude moci od roku 2002 startovat nejvýše devadesát vozů, z toho maximálně třicet aut specifikace WRC. To se dotkne třeba Britské rallye, kde se objevovalo až 160 vozů.
4. července 2001 9:44
