Ukrajinské síly „nyní mají k dispozici více letadel, než měly dva týdny předtím,“ řekl mluvčí Pentagonu. „Získaly dodatečné platformy a části, aby mohly rozšířit šíři svého letectva,“ dodal, přičemž odmítl specifikovat, které státy se na dodávce měly podílet.
Naznačil, že letadla jsou ruské výroby a tedy by se mělo jednat o ty státy, které jsou s nimi obeznámeny, což obvykle bývají postkomunistické země ze střední a východní Evropy. „Jiné národy, které mají zkušenost s tímto typem letadel, byly schopné jim pomoci je uvést do provozu,“ uvedl Kirby.
Podle mluvčího USA pomohly s přesunem některých částí. Zdůraznil, že dodávky nejsou ze Spojených států.
Velitelství ukrajinských velitelských sil popřelo, že by Ukrajina obdržela bojové letouny. „Ukrajina neobdržela nové letectvo od partnerů. Za asistence vlády USA ukrajinské letecké síly obdržely náhradní díly a komponenty pro obnovu a opravu letecké flotily ozbrojených sil, které jim umožní do provozu uvést více vybavení,“ napsalo na Twitteru.
Officially
Ukraine did not receive new aircraft from partners!
With the assistance of the US Government, @KpsZSU received spare parts and components for the restoration and repair of the fleet of aircraft in the Armed Forces, which will allow to put into service more equipment.
„Není těžké odhadnout, na koho Kirby odkazoval,“ píše list Forbes. Spekuluje, že dodávky pravděpodobně poskytly Posko, Slovensko a Bulharsko, které v minulosti projevily ochotu poslat Ukrajině staré sovětské letouny MiG-29.
Varšava na počátku března nabídla, že všechny své stíhací letouny MiG-29 okamžitě a bezplatně předá na základně Ramstein americké vládě. Washington se ale proti plánu stavěl zdrženlivě, obával se reakce Moskvy, která by krok mohla vnímat jako přímé zapojení USA do války a důsledků, které by to mělo pro NATO.
Nebudeme přece riskovat sami. Proč USA odmítly polské migy pro Ukrajinu |
Slovenský premiér Eduard Heger v dubnu potvrdil, že Slovensko zvažuje poslání MiG-29. Nejmenovaný vysoce postavený americký bezpečnostní činitel na otázku novinářů uvedl, že USA by proti takovému transferu neměly námitky.
„Toto jsou suverénní rozhodnutí, které státy mohou uskutečnit, a my to musíme respektovat. Pokud chce někdo poskytnout letectvo Ukrajině, je to na něm, aby si o tom rozhodl sám,“ uvedl činitel. Upozornil, že USA měly námitky proti polskému návrhu proto, že by bylo zcela na Američanech, aby letadla Ukrajině předaly.
Kupte nám letadla, žádá Ukrajina investory
Kyjev opakovaně žádal o poskytnutí MiG-29, protože ukrajinští piloti tento typ strojů znají. Ukrajina pro účel získání letectva zřídila i speciální fundraisingovou kampaň se záměrem docílit nákupu letadel od bohatých investorů, kteří se nemusí řídit politickými omezeními.
„Odhadovaná průměrná cena jednoho letadla je 25 milionů dolarů (563 milionů korun). Jedno letadlo může zachránit tisíce nevinných životů. Pomozte nám ochránit naše milované,“ prosí na YouTube v rámci kampaně „buymeafighterjet“ (kup mi vojenskou stíhačku) muž v letecké uniformě možné zájemce. „Naši piloti, kteří právě teď kurážně bojují s okupanty, používají následující typ letadel: Su-22, Su-25, Su-27, Su-24, MiG-29,“ specifikoval, jaké stroje ukrajinská armáda potřebuje.
Dril od NATO, pasti, riziko. Ukrajinští piloti popsali, čím deptají Rusy |
Na stránkách kampaně je seznam dostupného letectva a zemí, kde se dá pořídit. Stránky zmiňují Polsko, Slovensko a Bulharsko, ale i například africké země jako Čad nebo Eritrea.
Rusko má na Ukrajině více letectva, navíc modernějšího typu. Svou převahu ve vzduchu se mu ale zatím nepodařilo efektivně zužitkovat. Ukrajinci připouští, že se jim daří odvracet ruské síly díky mnohem lepšímu výcviku od NATO.
