Na škole jsme se kdysi učili, že základním znakem EU je volný pohyb zboží, služeb, kapitálu a prac. sil. Nyní, když se řekne EU, každého napadne: dotace, greendeal, sankce...

Co takhle napařit clo (pokud ještě jde zvyšovat), dovozní přirážka, a co dělá antidumpingový úřad? Bojovat s USA, kdo dá větší dotace, je cesta do pekel. Tím spíše, že elektroauta v podstatě zákazník moc nechce a prosazují se z EU násilím (dotacemi, daněmi, úlevami).

Na Rusko jsme dokázali reagovat sankcemi ze dne na den (a s mnohem horším dopadem) a s elektroauty z USA je problém? Nechápu... Mj. už nyní evropské automobilky válcuje Asie (Japonsko, Korea a nově i Čína), takže USA už to možná moc nevytrhnou

Evropa již dávno uvalila vyšší cla na dovoz amerických aut, než je clo, které mnohem později přišlo v Americe na dovoz aut z Evropy. Protekcionismus je tedy v Evropě mnohem více zakořeněný. Teď, když Bidenova vláda zasáhla, nemá už EU žádné jiné dobré nástroje, jak to přetrumfnout.

Do ted státy na automobilovém provozu rejžovaly, nyní se to pro ně stává daňové peklo!

Dotace jsou spatne

Za starých časov, keď sa krajina chcela brániť dovozu tovaru zo zahraničia, aby tým chránila napr. svoje ekonomické záujmy, tak skrátka nasadila, také clo, čo ten tovar spravilo takmer nepredajný, no a bolo.

Svet se totalne podelal.

Staty dotuji cele prumyslove sektory z dani. To je realny socialismus, protoze misto zavazku firemem se dluhy vrsi na stat. A zavodi se, kdo si pujci vic.

Nejsem ekonom, a tak mě vždy po přečtení podobných článků napadá otázka, kde se stále berou ty biliony EUR. Na masivní dotace toho či onoho, na podpory toho či onoho, sliby na obnovu celých zemí velikostí Francie. Aby pak celé ekonomiky nebyly závislé pouze na přísunu peněz z eurofondů.

Tak na dotace na obnivitelne zdroje se berou penize z emisnich povolenek, pak jsou prijmy od clenskych statu a pak tu mas vydavani dluhopisu .

Jenže tady je vidět ten rozdíl ,mezi USA a EU- V Americe se poskytuje dotace na elektromobilitu ,ale nezakazují se auta se spalovacimi motory ,takže má každý možnost volby ,jak výrobci ,tak zákazníci . V EU se spalovací motory zakážou ,a výrobci se v tu chvíli stávají nekonkurenceschopní ve světě. A zákazník se začne poohlížet po ojetém autě. EU potom vymyslí další špek-dodatečné zdanění aut se spalovacími motory. Protože nic jiného neumí....

I v USA je naplanovany zakaz, nektere staty driv, nektere pozdeji, ale i samotne automobilky maji sve terminy a jsou drivejsi nez ty statni.

Tady zadne exra pobidky nepomohou, nejvetsi problem v evrope je v samotnem budovani takovych firem a pristupu lidi. A v cesku je to problem snad uplnen nejhorsi.

Pobidky jen vytvari dluh statu a v principu nic neprinasi. Tedy krome inflace.

Tady zadne exra pobidky nepomohou, nejvetsi problem v evrope je v samotnem budovani takovych firem a pristupu lidi. A v cesku je to problem snad uplnen nejhorsi.