Zákaz sluchátek v uších zcela podporuji a to nejen na koloběžkách, ale při jakémkoliv pohybu v jakémkoliv terénu, povolila bych je jen tam, kde člověk sedí a nemusí se soustředit, tedy v čekárnách, při cestě dopravním prostředkem, případně při stání na zastávkách a ve frontách.

Vidím, že co se zákazů všeho týče a péče o cizí dobro jste se inspirovala přibližně Gottwaldem.

No a nebylo by lepší zavést rovnou aby museli mít kombinézu jako na motoGP to by byli chráněni maximálně. Někdo na tom umí a někomu nepimůže ani svěcená voda a bymele se vždycky. Jestli na tom někdo mobiluje nebo popíjí kafe tak se divím že to jde. Malá kolečka a úzká řidítka jsou dost náročná na řízení. I ukázat rukou kam se jede je o ústa.

Úplně stačí je dát na stejnou rovinu jako cyklisty, čili helmu a osvětlení....

Určitě je potřeba, aby měly ty koloběžky nějaké registrační značky. minimálně proto, aby když vjedou na chodník a tam rychlou jízdou omezují chodce, je člověk mohl podle čísla nahlásit policii, která potom v kontaktu s provozovatelskou firmou (která se rozhodně nemůže zbavit odpovědnosti) identifikuje řidiče a udělí mu pokutu za jízdu po chodníku.

A opět debilita redaktorů. Co je sdílení? Sdílení je to, když si s kamarády společně koupíme golfové hole, motorku, loď či auto a budeme si tyto prostředky navzájem sdílet. To, co zde neustále blafou nemocní redaktoři je jen půjčovna, půjčování věcí za úplatu, žádné sdílení!

Bez ohledu na to co si o koloběžkách myslím, tak nařízením helmy postrádají ty sdílené smysl. Už vidím jak si každý nosí neustále sebou helmu pro případ, že by použil koloběžku.

Tak smůla, nebude se "sdílet". Dvě mouchy jednou ranou.

Co se týče přilby, nevím, tím chrání jen sebe, když se chce zabít, jeho věc. Případně ať to řeší s pojišťovnou, když mu odmítne zaplatit ošetření. Ale zákaz sluchátek v uších jednoznačně podporuji. A přidal bych i kapuce. Člověk, pohybující se docela rychle kolem chodců a aut, který neslyší a má výrazně omezený zorný úhel, je riziko nejen pro sebe, ale i pro okolí.

Zákaz sluchátek, když cyklista jede sám po lese a hodinu nikoho nepotká?

Pokud bychom přijali tézi, že je to osobní rozhodnutí, když jde o osobní zdraví, tak bychom měli pásy, airbagy atp. montovat do aut jen na přání zákazníka, sami jistě cítíte, že je to nesmysl, nejde jen o zdraví dotyčného, ale i o to, že když ho někdo srazí a dotyčný zemře, protože to vezme hlavou o hranu chodníku a protože neměl helmu, tak ten, kdo ho srazil má na krku zabití z nedbalosti místo pár oděrek, na to je potřeba taky myslet, jezdit bez helmy není žádná svoboda, ale sobeckost.

Z vlastni zkusenosti mohu odpovedne prohlasit, ze to neni jiste. Gangster v MHD autobusu mne srazil a byl sice odsouzen KS z nedbalostniho trestneho cinu, kdyz uz byl 4x souzen za dopravní nehody. Mne rozdrtil pater. A protoze soud o odskodneni lze vest jen se zamestnavatelem, coz byla jina firma statu, tak spor jsem nevyhral a misto odskodneni ve vysi stanovene soudním znalcem, znamou kapacitou z Motola, jsem uhradil po 25 letech sporu palmare advokatovi protistrany a soudni poplatky. Obratel mam rozdrceny dal a pusobi mi bolest a obtize v zivote. Tak soudi nase nezavisle soudy a soudci.

Povinná helma, kontrola homologace pro provoz na pozemních komunikacích a pro ty rychlejší, než 25 km/h povinný řidičák a zákaz na cyklostezkách a ty helmy i pro cyklisty a pokud jedou na společné komunikaci s auty, na vše, včetně bruslí.

Za mě rozhodně ne. Pak je napadne zavádět helmy pro chodce, když třeba jedou na in-line bruslích nebo skejtu. A pak je napadne zavést pro tyto chodce zákaz alkoholu.

Jak píše článek - zákon je dostačující, tedy helmu nosit do 18 let, pak ne.

Tak třeba na skejtu a inlinech ne zrovna přilba do Ela vhodná.

Jakmile je to poháněno motorem, je to motorové vozidlo a dotyčný by měl mít ŘP. Stejně na to ti šmejd jezdí po chodníku, navíc rychle jak...

Ale vždyť je to již řadu let dané zákonem. Takže proč to neustále řešit?