opět plané řeči.

Všechny tyto úžasné nápady mohlo toto ministerstvo realizovat již dávno ve všech výkupnách šrotu. Jak známo, doposud se nezmohli  na nic, sběrny vesele dál vykupují evidentně kradené věci a Langer jen kouká a vymýšlí další nesmysly

Mudrlanti

Publikované výstupy z min.dopravy mne stále více utvrzují v

přesvědčení,že hlavní jádro expertní komise je tvořeno klienty bohnické

kliniky.

Pepa

Kurňa, to abych zavčasu nakoupil součástky

Tady jednoznačně souhlas

A včera pozdě. Ten ksindl pochytat a zavřít vč. těch na autovrakovištích. Ještě vyřešit zastavárny , sběrny kovů a mohlo by být lépe.

aha...

robot idnesu je opravdu fullkodexní...bo dám příspěvky...

sekat zlodějům pracky a zavírat je doo kamenolomu - rychle bude učiněno právu zadobře...bez nového zákona na prokázání originality vozu...

opět zákon jak fík...

idnes@idnes.cz, už nevíte, co byste přesili... tak opět píšu: místo chytání zlodějů si budou slušní lidé připlácet za "průkaz originality vozidla" , opravdu "zákon" na výsměch...zavírejte zloděje do kamenolomu a sekejte prsty a bude to mít větší efekt!

Vypadá to sice hezky,...

...ale mělo by se také říct, co to bude znamenat. Například tzv. kontrola originality zvedne cenu převodu auta z dnešních 800+150 Kč zhruba na 5000 Kč.

Také zákaz použití dílů z "totálek" bude mít za následek zdražení dílů (a hlavně nutnost kupovat skoro vždy nové, přestože by to bylo zbytečné). Například na některé vozy stojí nová převodovka 100 tisíc - i z těžce bouraného auta může být nepoškozená a bude výrazně levnější. To se týká všech dílů, na kterých přímo nezávisí bezpečnost.