Obchvat by měl výrazně odlehčit dopravě v centru Jihlavy, kde musí nyní řidiči pro průjezd městem čekat na řadě světelných křižovatek. Průjezd se tak značně zpomaluje. Až bude povolení vydáno a zároveň bude uzavřeno výběrové řízení na dodavatele stavby, může první etapa budování obchvatu začít. "Žádost o stavební povolení bude podána hned po získání všech potřebných dokladů. To bude během přibližně jednoho nebo dvou měsíců. Předpokládáme, že ve čtvrtém čtvrtletí by mohla být stavba zahájena," řekl technickodopravní náměstek brněnského ŘSD Miloslav Neckář.
Přípravu stavby obchvatu brzdily výkupy pozemků. Město muselo odkoupit část pozemku u Rantířovské ulice, kde povede část obchvatu tunelem. Muselo však čekat, než prodej pozemku projedná krajské zastupitelstvo, neboť dotčený pozemek se vznikem krajů od dubna přešel pod správu krajského úřadu.
"Z hlediska kraje už zahájení stavby obchvatu nic nebrání. Kraj pozemek na Rantířovské ulici městu prodal. Teď je ještě třeba prodat pozemky od města Jihlavy brněnskému Ředitelství a pak už by mohlo být stavební povolení vydáno," řekl Petr Pospíchal, zástupce krajského hejtmana odpovědný za dopravu v kraji.
Do konce roku 2003 by měla být vybudována část obchvatu od Jiráskovy ulice skrze zástavbu rodinných domů a panelových domů v ulicích Rantířovské a Za prachárnou (tam bude obchvat v úseku přibližně tříset metrů zakryt tunelem) až na výpadovku na Pelhřimov v lokalitě nynějšího zahradnictví.
Celkem by tato část stavby obchvatu města měla stát přibližně 530 milionů korun, které zaplatí stát ze Státního fondu dopravní infrastruktury. "Letos dal na obchvat státní rozpočet symbolického půl milionu korun, takže budou zahájeny prakticky jenom přípravné zemní práce," řekl zástupce jihlavského primátora Josef Kodet. Dodal, že na pokračování další etapy stavby obchvatu (v následujících letech by se měl napojit na výpadovku z Jihlavy na Znojmo) nyní město připravuje projekt pro vydání územního rozhodnutí.
Město dalo přibližně tři miliony korun na přípravné práce: geologický průzkum, vypracování projektů pro územní rozhodnutí a zaměření pozemků. Částečně také zaplatilo výkupy pozemků od soukromých majitelů, převážně zahrádkářů. Ti letos ze svých záhonů v místě obchvatu sklidí už poslední úrodu. "Pozemky nad tunelem bude po stavbě možno opět využít. Třeba pro zeleň, nebo i pro zahrádky, ale nebude se na nich smět stavět," řekl Kodet.
