O slevách na jízdném již kdysi uvažovali Francouzští socialisté: Mělo se jezdit zadarmo - ve všední den by platili zaměstnavatelé a ve svátek obchodní domy! Vždyť opravdu 90% lidi jezdí do práce a v neděli nakupovat!

Kvůli úniku paliva se po třech hodinách letu někde nad Ruskem otočili a letěli zase tři hodiny do Prahy. To je fór? Tak to musela být opravdu havarijní situace. Kdyby šlo opravdu do tuhého, tak by snad sedli na nejbližším použitelném letišti a neriskovali tři hodiny letu s nejasnou poruchou. Nebo je Rusko sto let za opicemi, že ani s poruchou se tam neodváží sednout? I tak bylo pár bližších letišť, než Praha.

Asi se jim připomněl let Polské delegace do Katyni!!!

ipredevčírem mají stále málo informací.

Nad Kazaní se otočili .... a přistáli až v Praze?

Proč - v případě tohoto ohrožení - nepřistáli někde "po cestě"?

Protože ČSA.

Ti piloti musejí mít nervy ze železa.

Určitě. Na druhou stranu, tohle není oceán, ale území s letištěm každých pár desítek km. Byť zdravý rozum říká: problém s palivem, co nejdřív na zem. Letět 2500km na jediný motor sice jde, ale žádná další rezerva tam už není.

Těžko pochopitelne. Kazaň International je moderní letiště na úrovni se servisním zázemím pro A330. Vracet se 3h s letadlem, kterému uniká palivo, vs přistát hned.....

Tak A330 které mají ČSA nemá možnost vypustit palivo a přistání s příliš těžkým letounem není úplně bezpečné a bylo potřeba palivo spali a po cestě je spousta letišť kde by mohli přistát v případě že by se únik zhoršil. Dále v Praze mají veškeré zázemí.

takže po zjištění, že jim cáká palivo z motoru ten motor asi zhasli a zpátky jeli na jeden.? Před přistáním pak motor znovu najeli i když ztrácel palivo a proto byla znečistěná dráha. Kolik paliva se rozprášilo do krajiny při přistání?

Hmmm... ne?

Po trech hodinach primeho letu na Brusel... pristali nedaleko Varsavy...

v tomto případě po šesti hodinách letu na Soul přistáli nedaleko Prahy

Nahoře se pořád něco děje :)

https://pbs.twimg.com/media/D0GItN1WwAE4QL7.jpg

ježiš to je skvělý :D

Faktem je, že Tvrdík ČSA přivedl "cugrunt" a tohle je už jen důsledek jeho činnosti. Aerolinky bez letadel.

Ten už s tím fakt nemá nic společného.