Zlínský kraj - vůbec jeho vznik považuji za velikou chybu při ustanovování "nových" krajů.

To samé by se dalo říct i o Vás, že byla chyba že jste se narodil... úplně stejné absurdní prohlášení.

Osobně nevidím problém hlavně u vlaků, kdo potřebuje jet, nebude čekat na jeden dva přímé vlaky denně. Spíš by to mělo fungovat tak, aby bylo časté spojení z menších měst na přestup na rychlíky jezdící pravidelně do Brna, často to nakonec je časově stejně rychlejší než přímý vlak, co jede kdo ví kudy. Pokud se tedy dostanu do Brna s jedním přestupem ve Starém Městě či Otrokovicích po celý den, nevidím v tom nějaký velký problém. Navíc je otázka, kolik lidí to opravdu využívá pro jízdu až do/z Brna (nepočítáme-li třeba ty studenty v pátky/neděle jednosměrně).

Co se týká autobusů, možná by stačilo, aby kraj přestal nesmyslně omezovat soukromé dopravce a chránit již roky "kamarádské" kšefty s ČSAD Vsetín a soukromý dopravci mohli vozit cestující i v rámci kraje (typicky SA mezi Zlínem a Kroměříží). Ale kraj postupuje jinak,záměrně zdržuje zavádění IDS, hezky počkal až Vsetín skoupil ostatní dopravce a teď bude dělat rádoby soutěž na linky a zavádět IDS...

Je zajímavé, že třeba Arriva Expres může z Přerova do KM či opačně cestující brát, ale z KM do Zlína a zpět to nejde. Přitom v tom není žádný rozdíl kromě přístupu úředníků v jednotlivých krajích (obě města mají špatné vlakové spojení, kdy je nutné přestupovat a místním autobusem to trvá dlouho). K tomu si připočtěme to, že ČSAD Vsetín vlastní díky kdysi nepovedeným privatizacím i nádraží v kraji a může tak konkurenci omezovat i tímto způsobem (ostatně to je i důvod, proč Arriva nejezdí i do Zlína a v KM vynechává nádraží)

Milí "rozčarovaní" - a spočítali jste si, kolik vašich občanů tím jezdí? Stěžovat si, že zruší spoje jen proto, že se náhodný cestující někam nedostane bez přestupu, je trochu sobecké. Nehledě na to, že chcete, aby takové spoje hradil někdo jiný, totiž kraj sousední, který má (na rozdíl od vašeho) vymakaný IDS a hrátky typu "přímý spoj odevšad všude" tam logicky zrušili ve prospěch v taktu jezdích navazujích linek (kde je snažší efektivější nasazení vozidel dle požadované kapacity).

Ty autobusy jsou z 90% plné tak, že se tam nedá dostat!

Pane Libigere, jste poněkud pomýlený. Spěšný vlak Santon, který Vy nazýváte rychlík, nejezdí z Brumova - Bylnice, protože taková žst. neexistuje. Jezdí ze žst Bylnice. Stanice Brumov je jiná stanice města Brumov - Bylnice. Podle Vás by měl končit v Bojkovicích. Popletl jste si směr jízdy vlaku. Kdyby měl končit v Bojkovicích, tak by nejel z Bylnice, ale z Brna. Několikrát jsem tímto vlakem cestoval a z Bojkovic - města v něm už téměř nikdo nejel. Co je na tom špatného, když těch cca 10 cestujících přestoupí v Bojkovicích do motoráku čítajícím jeden vůz a opačně z motoráku do Santonu v Bojkovicích při jízdě do Brna? Popř. mohou jet přes Horní Lideč a Přerov , spojení kteréž je rychlejší (myslím tím z Bylnice, ne např. ze Slavičína, tam jsem to nezkoumal).

Návrhy jízdních řádů šly na obce v létě 2018, takže buď mají někteří dlouhé vedení, nebo se, podobně jako socialisté, rozhodli celou věc sabotovat.

Santon není žádný rychlík, ale spěšný vlak, navíc až do Kyjova zastávkový a ještě s úvratí v Uh. Hradišti, sestavený ze čtyř Honeckerů, opravdu bezva vlak na dálkovou dopravu.

Místní politici by se měli starat o to, kolik lidí opravdu až do Brna nebo z Brna jezdí a porovnat to s tím, jak na místní frekvenci cestujících dopadá přenášení zpoždění na takových nesmyslně dlouhých linkách, které slouží na koncových úsecích hlavně místní frekvenci a to hlavně v okrajových částech dne, kdy v případě zpoždění není jiné spojení. Ale to by asi bylo moc složité. O tu místní frekvenci se ostatně nezajímal ani autor článku, nebo nepovažoval za nutné věnovat jí byť jedinou větu.

Pane Hynku, již asi 5 let jsem z Bylnice do Brna přes Slavičín nejel, ale když jsem naposledy tímto vlakem jel, tak o žádnou úvrať v Hradišti se nejednalo, protože Santon do Hradiště nejel a pokračoval přímo směrem na Kunovice zastávka a Veselí nad Moravou.

Kdo by chtěl dobrovolně do Brna?

Asi jsou takoví, co by chtěli, jinak by si nestěžovali, že jim ruší spoje.