Někteří už skutečně jezdí, jiní jen zaspekulovali a o řidičský průkaz v sedmnácti letech požádali proto, aby jim běžela dvouletá lhůta, kdy jsou v kategorii takzvaných prvořidičů. Na tu se totiž v případě přestupků vztahují přísnější pravidla. Že mladí lidé takto uvažují, si všimli na odboru dopravy v Uherském Hradišti.
„Počet řidičů, kteří si žádného mentora nezapisují, protože nemají v plánu bezprostředně řídit, nás poměrně překvapil,“ potvrdil mluvčí radnice Jan Pášma. „Podle jejich vyjádření skutečně využívají toho, že i když neřídí, tak už jim alespoň běží doba, během které jsou považováni za začínající řidiče.“ Někdy jim schází do osmnáctých narozenin jen týdny, jindy i půlrok.
„To je ale dost velký risk, když udělají autoškolu v předstihu a nejezdí, jen si krátí lhůtu, bude jim chybět praxe, až doopravdy vyrazí do provozu,“ varoval krajský koordinátor Besipu Zdeněk Patík.
Začínající řidiči musí první dva roky počítat s tím, že mohou snáze nasbírat plný počet trestných bodů, vztahuje se na ně totiž jejich poloviční počet. Taky mají při vybodování povinnost absolvovat další školení v autoškole, které obnáší hodinu teorie, tři hodiny jízdy v provozu, následné vyhodnocení, a navíc ještě psychologickou přednášku. Vše je zaměřené na nácvik bezpečné defenzivní jízdy.
Většina těch, kteří o řidičák v režimu L17 žádají, však skutečně po silnicích jezdí nebo brzy bude. Ve Zlínském kraji je aktuálně evidovaných čtyřiadevadesát sedmnáctiletých řidičů, z nich jedenašedesát už si řidičský průkaz převzalo. V celé zemi za volantem sedí 874 neplnoletých řidičů a další čtyři stovky na vydání čekají.
„Jak je vidno z těchto čísel, systém, který tu máme zatím krátce, je funkční, zájemci o něm vědí a využívají jej,“ uvedl mluvčí ministerstva dopravy František Jemelka. „Na hlubší hodnocení je brzy.“
Dvacet minut u přepážky
Ve Zlínském kraji je aktuálně největší zájem na Slovácku. V Uherském Hradišti už v minulém týdnu evidovali dvaadvacet žádostí o zapsání do registru řidičů a šestatřicet lidí jako mentory. V Uherském Brodě mají řidičů dvanáct, přičemž na každého připadá jeden až tři dospělí mentoři. První žádost tady dostali už 2. ledna.
„Zatím můžeme říct, že agenda je v tomto u sedmnáctiletých mnohem obsáhlejší než v případě plnoletých žadatelů o řidičský průkaz,“ podotkla mluvčí radnice Elen Sladká. Ve Zlíně odhadli dobu, kterou zájemce stráví přímo u přepážky, na dvacet minut.
„Respektive délka se odvíjí od počtu zapisovaných mentorů,“ vysvětlil mluvčí magistrátu Tomáš Melzer.
Mentoři jsou k ničemu. Autoškoly se bouří proti novince silničního zákona |
Těch zatím zapsali dvaačtyřicet pro celkem šestnáct mladých řidičů. Ve Valašském Meziříčí připadají dva dospělí na jednoho 17letého, v Brodě má jeden z mladých řidičů i tři mentory, kteří jej mohou doprovázet. V Holešově je naopak řidičů více než mentorů.
„Žádost je možné vyřídit na kterémkoliv úřadě obce s rozšířenou působností, počty řidičů a mentorů tak nemusí odpovídat,“ vysvětlila mluvčí tamní radnice Hana Helsnerová. V Otrokovicích vědí o patnácti sedmnáctiletých, kteří jsou zrovna v autoškole, tři už řidičák v režimu L17 získali. A taky pochvalu, všichni už totiž měli řidičský průkaz na malý motocykl, a v provozu se proto vyznali.
Mentory dělají nejčastěji rodiče a prarodiče
Mentory jsou většinou rodiče, případně prarodiče. Podmínkou je, aby dokončili autoškolu nejméně před deseti lety a v registru řidiče neměli žádný trestný bod, i když nic z toho nevypovídá o kvalitách řidiče. Odborníci přitom prosazovali do pravidel, aby měli mentoři povinnost absolvovat školení v autoškole. Neuspěli však.
„Bylo by to vhodné,“ míní Roman Budský z Platformy Vize 0. „Jednak by si osvěžili pravidla, ale také by se dozvěděli od zkušených lektorů autoškol, jak se dá z pozice spolujezdce řešit krizová situace, co mohou ovlivnit ruční brzdou nebo kdy sáhnout řidiči do řízení.“
Komisaře čeká soud za pomoc zájemcům o řidičák, ze zkoušek byla fraška |
Kromě toho by to nejspíš odradilo od mentoringu lidi, kteří sami za volantem neseděli léta. Pro systém jsou neviditelní a mladému řidiči jako mentoři těžko prospějí.
„Sednout si v takovém případě se sedmnáctiletým řidičem do auta a být tam jen proto, aby on mohl řídit, je prostě hloupé,“ uvedl Budský. „To si musí vyřešit lidé v rodinách.“
9. října 2019 |
