Diskuze

Vlastníci se nedohodli, přejezd v Kroměříži má opravenou jen jednu kolej

Řidiči, kteří jezdí přes Kroměříž, jsou rozčarovaní z podoby opravy železničního přejezdu v blízkosti hlavního nádraží v Hulínské ulici. Je to jeden z hlavních příjezdů do města, přesto tady musí dál brzdit hluboko pod povolenou rychlost.
Litujeme, ale tato diskuse byla uzavřena a již do ní nelze vkládat nové příspěvky.
Děkujeme za pochopení.

jeli jste někdy přes přejezd v Uhřičicích to je maxi retardér

0 0
možnosti

To u nás kraj postavil kruháč, kde kanalizační vpusť na jednom přechodu u tohoto kruháče je v nejvyšším bodě. A ta voda do kopce ne a ne, potvora.

1 0
možnosti

Naše klasické "opravy".

Opravy vozovek: kde je díra, dá se "flusanec" asfaltu, trochu udusá (někdy jen ušlape), a většinou je po "opravě" místo díry hrbol, který se do půl roku zase vydrolí. Tak znovu...

Na mnoha úsecích je vidět celá mnohaletá historie takových oprav: flusanec na flusanci a pořád dokola.

A pořád chybí peníze na opravu vozovek.

Ministr dopravy Dan Ťok: „Znovu jsme po dlouhých letech rozhýbali výstavbu dálnic a obchvatů měst, zahájili jsme výstavbu skoro 140 kilometrů dálnic a 40 kilometrů silnic I. třídy. Navíc jsme opravili a opravujeme stovky kilometrů komunikací a poprvé jsme přispěli skoro 11 miliardami na zdevastované krajské silnice.“

A "úžasné" je, když houpe i zbrusu nově (a draze!!) vystavěná dálnice. Zvlněná vozovka či mosty ve špatném stavu, u nové, "moderní" dálnice D1 (dríve D47)...

Tímto způsobem, no to se naplatíme..... Skvělě placený šlendrián.

Jak by řekl Donutilův dědeček: "V Česku?? Tam je všechno možný!!"

0 0
možnosti

P89a41v23e46l 46N53o75v33á43k

21. 9. 2017 18:47

Copak neznáte tyto opravy, stejně jako opravy děr v asfaltu?

Dá se tam větší množství než je okolní vrstva, nebo to déle vydrží :-D Napřed to bude hrbol nahoru, pak se to časem ojezdí do roviny na krátkou dobu a pak se to zase vyjezdí :-D

Proč proboha to opravovat kvalitně, když to jde opravit rychle a opakovaně? ;-D

0 0
možnosti
Foto

po té opravě je to řekl bych ještě horší jako před ní Rv

0 0
možnosti
Uživatel požádal o vymazání
0 0
možnosti

Já tam nic rozbitýho nevidím. Obě kolejiště jsou v pohledově akceptovatelném stavu.

2 5
možnosti

J88a40k25u35b 35Z45a54c97h

21. 9. 2017 14:45

Stačí se po tom projekt a změníte názor. ;-)

2 1
možnosti

J10a24n 31C44h69o58b14o32t

21. 9. 2017 10:36

A teď která že je ta opravená půlka? Mně podle videapřijde, že se houpou obě úplně stejně... :-/

5 0
možnosti
Foto

I v okamžiku zahájení opravy se k tomu mohla firma postavit style: Opravte obojí a pošlete fakturu - pochybuji, že by s tím SDŽC měla problém...

0 0
možnosti

v případě opravy hrazené státem, státním podnikem, či firmou ve které má stát nějaký podíl, případně firmou v jejíž názvu je "český, česká, české" bych rozhdoně takovou blbost neprováděl, neb veškeré práce a materiál bývají jakousi záhadou několikanásobně dražší, než když si takovou práci zajišťuje daná firma sama

5 0
možnosti
Foto

To je jak u Cimrmanů:

KRÁL: Tak znova. Vy jste spolu nehovořili?

ZLATOVLÁSKA: Hovořili.

JASOŇ: Nehovořili.

...

JASOŇ: V případě, že tento pán je princezna Zlatovláska, pak myslím, že Rudolf

nepřijel.

--

Možná by někdo mohl SDŽC vysvětlit, že existuje něco jako prokazatelné oznámení - třeba že to pošlou do datové schránky nebo klasicky poštou na doručenku.

15 0
možnosti

Otázkou je, komu to pošlou. U větších firem je běžné, že vlastníkem některých částí je nejake servisní s.r.o., nebo má sídlo někde jinde, případně je v katastru zapsána jiná firma s jinou adresou.

A pokud to SŽDC poslala doporučeným dopisem třeba někam do zahraničí, může to takhle dopadnout.

0 0
možnosti