Proč je na známce právě veselské přístaviště? "Autor námětu si projel Baťův kanál a nakonec se rozhodl pro tento přístav," vysvětloval Josef Bajza z České pošty. A upozornil, že v tiskárně měli velké problémy s tím, aby udrželi kvalitu výtvarného návrhu známky.
Loď na Baťově kanálu
Ta byla navíc vytvořená způsobem, který už je nyní ojedinělý. "Po dlouhé době je tato známka vyrytá, což je vzpomínka na známky z první republiky," vysvětloval rytec Martin Srb.
Zatímco známka sklízí jen pochvalné reakce, různorodé názory budou zřejmě zaznívat na návrh architekta Iva Ondračky, se kterým přišel při křtu známky. Architekt totiž navrhl, aby se stal Baťův kanál technickou památkou zapsanou na seznam kulturních památek České republiky.
"Baťův kanál potřebuje další impuls a novou kvalitu, kterou může být právě prohlášení za památku," sdělil Ondračka, podle kterého i přes množství investic vývoj na kanálu spíše stagnuje. "Náklady na infrastrukturu a zajištění provozu pro cestovní ruch jsou stále ještě nepoměrně vyšší než nynější ekonomický přínos," tvrdí.
Architekt se obává, že by další budování mohlo být příliš živelné a nebylo by v jednotném stylu. "Pokud má být tento kanál skutečným dědictvím a turistickým lákadlem mezinárodního formátu, tak to bez dohledu památkářů a dalších odborníků není možné," míní.
Zda se nakonec stane Baťův kanál technickou památkou, se ukáže v příštích měsících. Každopádně návrh už směřuje k patřičným úřadům. Ondračka jej totiž odeslal přímo z přístavu z provizorní přepážky, kterou zde při křtu měla Česká pošta.
