kolejové vozidlo
Pohled do kabiny, vozu i pod vagon. Kdo všechno stojí za tím, že dojedete do cíle?
Když v roce 1839 přijel do Břeclavi první parní vlak, jen málokdo si tehdy uvědomoval, že se na naše území právě dostal obor, který bude zaměstnávat statisíce lidí po další stovky let. Přestože se...
Cestující by se divili, co všechno se ukrývá pod obložením vagonu
Open space jako ten, ve kterém pracuje pan Matěj, se jen tak někde nevidí. V hale o délce 350 metrů je efektivnější pohybovat se na kole, než chodit pěšky. Na jedny koleje se do této haly vejdou dvě...
Na co zírá mašinfíra: Kredencem z Brna do Oslavan. Sem se jezdí málokdy
Dnešní Mašinfíra se vydá na cestu po jižní Moravě. Motorovým vozem M262.1002 zvaným Kredenc, který patří Klubu přátel kolejových vozidel, se vypravíme z brněnského dolního nádraží do Oslavan. Do této...
Do Šumperku se vrací výroba vlaků, Škoda Group hledá nové zaměstnance
Do šumperského závodu Škoda Group se vrátila výroba vlaků. Po letech, kdy v Šumperku prováděli především servis kolejových vozidel, tam letos začala výroba elektrických jednotek EMU 240 pro České...
Milovník metra přestavěl člun na plovoucí vagon. Manželka chce větší
Darren Brown z anglického města Uxbridge vášnivě miluje kolejová vozidla. Před časem si koupil starý úzký člun, který za 20 tisíc liber přeměnil na plovoucí vagon metra.
