Lokomotivy Škoda 109E (ČD je značí jako řadu 380) jsou nasazeny do zkušebního provozu bez cestujících, ve kterém výrobce vyhodnocuje připomínky strojvůdců a údržby.
Škoda tímto postupem získá poznatky z ostrého provozu. Zároveň se ověří spolehlivost a funkčnost jednotlivých konstrukčních provedení.
Po odjetí předepsaných kilometrů stanovených Drážním úřadem ČR bude následovat zkušební provoz s cestujícími.
Pokračují také práce na získání průkazu způsobilosti v České republice a jeho ekvivalentu pro Německo a Rakousko.
"Výsledky dosavadních jízdních zkoušek byly ve většině případů pozitivní a nemají zásadní vliv na konstrukci této lokomotivy," řekl redakci Technet.cz Vladimír Malý, technický ředitel společnosti Škoda Transportation, a. s.
České dráhy objednaly 20 lokomotiv řady 380. Je to první lokomotiva Českých drah pro komerční provoz s rychlostí 200 kilometrů v hodině. Je tedy zejména určena pro provoz na tratích železničních koridorů v České republice, Německu, Rakousku, Polsku, Maďarsku a na Slovensku. V těchto zemích umožní plynule přejíždět území s rozdílnými napájecími systémy, a to se střídavým napětím 25 kV / 50 Hz, nebo 15 kV / 16,7 Hz, případně se stejnosměrným napětím 3 kV. Maximální výkon lokomotivy je 7,2 MW.
