"Stalo se to hned po průjezdu cílem," líčí Ponca svůj příběh. "Ubral jsem plyn a najednou rána. Botu jsem měl v mžiku plnou horkého oleje a okolo hlavy mi cosi prosvištělo."
To cosi byl kus ojnice a část bloku motoru. "Štěstí při mně stálo, víc není co dodat. Jen to, že jsem něco takového ještě nezažil," poznamenal Ponca, který je nyní na cestě do Anglie, kde jej čeká závod mistrovství Evropy.
Motorku stihl opravit. "Prohnul jsem se, oprava mě stála bezmála osmdesát tisíc korun," řekl závodník, který s dragstery začal ještě před listopadem 1989.
Myslí si, že se mu zadřel motor. "Hned po startu, když jse dal plný plyn, se mi motor nezdál. Když jsem zařadil dvojku a do motoru šel automaticky oxid dusný zvyšující okamžitý výkon motoru, slyšel zase něco divného," vzpomíná.
Závody dragsterů se jezdí na 400 metrů s pevným startem, výjimečně se jede na 200 metrů. Jde tedy o atraktivní sprint často podivuhodných monster se dvěma či čtyřmi koly.
To cosi byl kus ojnice a část bloku motoru. "Štěstí při mně stálo, víc není co dodat. Jen to, že jsem něco takového ještě nezažil," poznamenal Ponca, který je nyní na cestě do Anglie, kde jej čeká závod mistrovství Evropy.
Motorku stihl opravit. "Prohnul jsem se, oprava mě stála bezmála osmdesát tisíc korun," řekl závodník, který s dragstery začal ještě před listopadem 1989.
Myslí si, že se mu zadřel motor. "Hned po startu, když jse dal plný plyn, se mi motor nezdál. Když jsem zařadil dvojku a do motoru šel automaticky oxid dusný zvyšující okamžitý výkon motoru, slyšel zase něco divného," vzpomíná.
Závody dragsterů se jezdí na 400 metrů s pevným startem, výjimečně se jede na 200 metrů. Jde tedy o atraktivní sprint často podivuhodných monster se dvěma či čtyřmi koly.
