Nepovedla se mu už kvalifikace, když nepostoupil mezi nejlepších deset. V závodě samotném byl rychlý, ale pokaždé, když o něco šlo, chyboval. Poznal za Velkou cenu Austrálie více kačírků, než jeho soupeři dohromady.
"Heikkiho výkon? Každý, kdo měl zapnutou televizi, to viděl. Kdybych řekl, že to bylo dobré, vypadal bych jako totální idiot," nesnažil se svého svěřence chránit Flavio Briatore, který je šéfem Renaultu a Kovalainenovým manažerem v jedné osobě.
Před sezonou byl Fin prezentován jako nový Alonso. Stejně jako on rok před vstupem do Renaultu v týmu testoval a v očích týmů měl stejně jako on vytřít soupeřům zrak. Místo toho však ukázal, že se má ještě co učit.
Kovalainen mohl být rád, že vůbec projel cílem. Často vyjížděl z dráhy, míjel vrcholy zatáček a bojoval se smyky. Přitom se čekalo, že bude tlačit na Fisichellu a donutí ho k lepším výkonům.
"Dnes to nebyl Heikki. To nebyl on," řekl Briatore. "Známe Heikkiho dobře. Dlouho u nás testuje a vždy byl super-rychlý. Netuším, co se dnes mohlo stát."
"Víme, že to je kvalitní jezdec. Ale dnes byl hodně špatný. Jakoby to nebyl on, jakoby to byl jeho bratr. Pokusíme se, aby příští závod nastoupil už skutečný Kovalainen," zakončil naštvaný Briatore komentář prvního závodu jezdce, do kterého vkládá velké naděje.
Zato druhý pilot týmu Fisichella byl spokojený. V závěru udržel pátou pozici před dorážejícím Massou. Dal všem na srozuměnou, že technická ztrátu Renaultu není příliš velká.
Loni Fisichella běžně dojížděl kolem pátého místa, zatímco Alonso vpředu vítězil. Renaultu nechybí kvalitní technika. Renaultu chybí jezdecká hvězda, která by ji dokázala plně využít.
