Ferrari se vrátilo k tradičnímu způsobu pojmenování vozů, tedy písmene "F" a roku, které praktikuje už léta. Loni nazvalo monopost netypicky F60 k připomenutí 60 let Ferrari v seriálu mistrovství světa a bylo z toho až čtvrté místo v Poháru konstruktérů.
"Máme za sebou rok, v němž jsme nebyli schopni soupeřit s nejlepšími. Tohle by mělo znamenat obrat směrem k budoucnosti. Zase budeme vítězit," uvedl při představení formule šéf týmu Stefano Domenicali.
Prezentaci měly sledovat miliony fanoušků Ferrari živě na internetu, ovšem kvůli technickým problémům přenos nevyšel.
Ferrari čeká první rok bez "ztraceného syna" Michaela Schumachera, jenž stáji naposledy pomáhal jako poradce a dohromady byl ve Scuderii 14 let. Sedminásobný mistr světa se letos vrací do MS jako jezdec německého Mercedesu.
Italský tým trápily loni především problémy s aerodynamikou, které by už se měly novému modelu vyhnout. Podle SID se Ferrari při designu vozu inspirovalo Red Bullem, kterému dodává motory. Kokpit vozu je tak vyšší a stejně jako Red Bull má i Ferrari prohlubeň v nosu auta.
Na první pohled nejvýraznější změnou jsou bílá křídla, na nichž figuruje nový sponzor, banka Santander. Ta je druhou španělskou "posilou" po dvojnásobném mistru světa Fernandu Alonsovi, který přišel z Renaultu. Jeho kolegou bude Brazilec Felipe Massa, jenž vynechal druhou polovinu sezony po zranění hlavy z kvalifikace na červencovou Velkou cenu Maďarska.
Právě vicemistr světa z roku 2008 bude mít čest projet se jako první v novém F10. Na dnešek plánovaný debut však muselo Ferrari vzdát kvůli ledu na trati ve Fioranu a přeložit ho na pátek.
Oficiální testování na novou sezonu je na programu 1. až 3. února ve Valencii, šampionát začne 14. března v Bahrajnu.
