Nikdo netušil, jak bude závod na okruhu Red Bull Ring, první po koronavirové pauze vypadat, ale ten nakonec předčil všechna očekávání. Po zajímavém úvodu a nudnější prostřední části přišel chaotický závěr, kdy závady střídaly kolize a nikdo si nemohl být ničím jist.
Klasifikováno bylo pouhých třináct jezdců a samotnou cílovou čarou projelo pouze jedenáct závodníků. Na poslední chvíli ještě odstoupili Alexander Albon a Daniil Kvjat. Zároveň se kvůli pětivteřinovým penalizacím měnilo pořadí - o dvě příčky se propadli Lewis Hamilton i Sergio Pérez.
Jediným závodníkem, který se vyhnul jakýmkoliv útrapám, byl vítězný Valtteri Bottas. Po skvělé kvalifikaci vedl závod od startu až do cíle a po třech letech si na Spielbergu zopakoval vítězství, celkově osmé v kariéře. Úspěšně odolával tlaku týmového kolegy z Mercedesu Hamiltona, který však kvůli zcela shodné strategii reálnou šanci na předjetí nedostal.
„Nebylo to snadné, těch safety car bylo moc. To už snad ani není možné, že je tady další, říkal jsem si,“ prozradil šťastný vítěz a aktuálně i lídr šampionátu při rozhovorech přímo na dráze.
Na improvizované stupně vítězů vystoupil i Charles Leclerc. Po sobotní kvalifikaci trochu nečekaně, Ferrari má velké problémy. Přes zimu muselo upravit své motory, které podle soupeřů neodpovídaly předpisům, a ztratilo část výkonu. Na kolo jsou rudé vozy o téměř vteřinu pomalejší než minulý rok.
„Měli jsem štěstí, ale na tomto výsledku je vidět, že všechno je možné,“ usmíval se pod rouškou Charles Leclerc, který většinu závodu strávil v druhé pětici pořadí a druhou příčku, na níž nakonec skončil, na trati ani na chvíli neokusil.
Valtteri Bottas ze stáje Mercedes při Velké ceně Rakouska ve Spielbergu
„Věděl jsem, že moje šance přijde v závěru, jen bylo potřeba vydržet. Problémů lidí kolem bylo tolik, že se to dalo očekávat,“ popisoval svou strategii mladý Monačan, který začíná být velkým jezdcem a ne nadarmo je svým přístupem srovnáván s legendárním Alainem Prostem. Jeho úspěch byl o to cennější, že týmový kolega Sebastian Vettel skončil po nepovedené kvalifikaci a chybě v závodě až na desátém, tedy předposledním místě.
Nečekaný úspěch McLarenu
Nejhalasnější jásot se při průjezdu cílem ozýval z boxů McLarenu, jehož hvězdou byl tentokrát namísto Carlose Sainze mladý britský závodní Lando Norris. Britskému týmu skvěle vyšla kvalifikace, Norris startoval třetí. A stejné místo mi nakonec patřilo v cíli.
Závod jsme sledovali minutu po minutě |
Rychlostně sice na mercedesy ani red bully nemá, ale spolehlivou jízdou se držel v závěsu za nimi, a když bylo potřeba, zabral. Jako těsně před koncem závodu, kdy si poradil s týmovým kolegou Sainzem, proletěl kolem Sergia Péreze a zajel nejrychlejší kolo závodu. Jen tak se mohl vtěsnat do pětivteřinového odstupu za Hamiltonem a posunout se tak v konečném pořadí před krajana.
„Je to samozřejmě neuvěřitelné, poslední kola byla neskutečná. „Když jsem předjížděl Péreze, ani jsem nevěděl, že Hamilton také dostane penalizaci. Až poté mi došlo, že jedu dokonce o stupně vítězů,“ radoval se. „Dal jsem do toho všechno a je to neuvěřitelné povzbuzení pro mě i celý tým. Když si vezmu, kde jsem byl před dvěma lety, je to jako sen,“ popisoval teprve dvacetiletý Angličan. Úspěch McLarenu podtrhl pátým místem jeho stájový kolega Carlos Sainz.
Valtteri Bottas z Mercedesu oslavuje svůj triumf ve Velké ceně Rakouska formule 1.
Sergio Pérez, který byl blízko stupňů vítězů, se po penalizaci propadl na šestou příčku, ale i ta je pro stáj Racing Point úspěchem. Stejně jako sedmé místo pro AlphaTauri a Pierra Gaslyho. Esteban Ocon oslavil premiéru v Renaultu osmým místem, jeho rychlejší stájový kolega Daniel Ricciardo kvůli závadě do cíle nedojel.
Dva body za deváté místo bral Antonio Giovanazzi. Alfa Romeo byla od prvního tréninku druhým nejpomalejším týmem, ale v závodě se jí dařilo o něco líp. Jen škoda chyby mechaniků, která vyřadila Kimiho Räikkönena - Finovi přímo na dráze odlétlo z vozu špatně upevněné kolo.
Bod bral čtyřnásobný šampion Sebastian Vettel, jeho výkon byl v porovnání s Leclercem o třídu horší. Německý pilot je známý nepříliš vyrovnanou psychikou a oznámení, že Ferrari s ním pro příští sezonu už nepočítá, mu určitě příliš nepomohlo.
Závod začal rozpačitým gestem
Na cílové rovince se před závodem objevil nápis „END RACISM“ a na podporu demonstrantů a aktivistů po celém světě měli jezdci před začátkem závodu u něj pokleknout. Již předem však někteří avizovali, že to neudělají. Byli to Max Verstappen a Charles Leclerc. Nakonec se k nim přidali ještě Carlos Sainz, Kimi Räikkönen, Daniil Kvjat a Antonio Giovinazzi.
Jezdci formule 1 podpořili v Rakousku boj s rasismem.
Poté už se všichni mohli soustředit na závod samotný. Po zhasnutí červených světel se velké drama nekonalo. Bottas pohodlně poodjel, zatímco druhý Max Verstappen odolával útokům Landa Norrise. Nizozemec jako jediný jezdec začínal na tvrdší sadě pneumatik, což mu mělo dát výhodu v závěru závodu. Nestalo se však tak, technická závada ho vyřadila již v jedenáctém kole.
Jakmile vedení závodu povolilo ve třetím kole systém DRS, z páté příčky se tlačil vpřed Lewis Hamilton. Rychle si poradil s Landem Norrisem a netrvalo dlouho a předstihl i Alexandera Albona, dvojka Red Bullu neměla v boji s ním šanci.
Ve 22. kole končil z osmé příčky Stroll s vozem Racing Point a ve 25. kole se poprvé na dráze objevil zpomalovací vůz. Esteban Ocon, který se po roce vrátil do formule 1, se pustil do jedenáctého Magnussena a Dán jeho útok neustál. Ze zatáčky vyjel rovně, dojel až k bariéře a v závodě skončil. Podle všeho mu selhaly brzdy.
Všichni závodníci nazuli v boxech nové pneumatiky a Sebastian Vettel přišel o osmé místo. Spadl na chvost celého pole. V zatáčce vrazil do vozu Carlose Sainze, který v té chvíli útočil na jeho týmového kolegu Leclerca a otočil svůj vůz ferrari na dráze. Zbytečná jezdecká chyba.
Valtteri Bottas (vlevo) a Lewis Hamilton z Mercedesu během Velké ceny Rakouska
Vpřed se v té chvíli posunoval jen Sergio Pérez, který v boxech nazul měkčí obutí než jeho soupeři a snadno si poradil s Landem Norrisem. Novinkou bylo, že jezdci Mercedesu už svým soupeřům neujížděli jako v prvních kolech - oba dostali jasnou instrukci, aby se držely mimo obrubníky, tedy projížděli zatáčky co nejvíce opatrně. Tým se obával stejné závady senzorů převodovky, která vyřadila Lanceho Strolla z týmu Racing Point, který rovněž používá motory mercedes.
Ale bylo to v té chvíli jedno, v 51. okruhu byl totiž zpátky na dráze zpomalovací vůz, aby mohl být odklizen williams Georgeho Russella, který zůstal stát po závadě na trávě u jedné ze zatáček. Tentokrát pro nové obutí zamířili jen někteří závodníci, což byl závdavek k zajímavému konci závodu. Obzvlášť, když v 55. kole ulétlo špatně upevněné kolo z vozu Kimiho Räikkönena a safety car se objevil znovu. Na závodníky čekal desetikolový sprint do cíle.
Nejlépe se na něj připravil Alexander Albon, který dostal od Red Bullu měkké kvalifikační pneumatiky a měl mít rychlostní výhodu i ve srovnání se zástupci mistrovského mercedesu. Hned první předjížděcí manévr mu však nevyšel, v pravotočivé zatáčce si vybral vnější stopu, ale Lewis Hamilton ho vpřed nepustil. Brit byl sice potrestán pětivteřinovou penalizací, Albon však trpěl víc - po výletu mimo dráhu spadl mimo bodované pozice. Možná byl tak trochu rád, že ho ještě před cílem vyřadila technická závada.
V posledních kolech jakoby obživl Charles Leclerc - předjel Norrise i Péreze, stačil tempu mercedesů a díky penalizaci Hamiltona dokončil na druhém místě. Přesto mají ve Ferrari hodně důvodů k přemýšlení - za týden, kdy se na stejné trati jede Velká cena Štýrska, už podobné štěstí mít nemusejí. Rychlost jejich vozu je momentálně řadí až do druhé desítky pořadí.
| 1. | Valtteri Bottas | (Mercedes) | 1 hod. 30:55.739 min. |
|---|---|---|---|
| 2. | Charles Leclerc | (Ferrari) | +2.700 sek. |
| 3. | Lando Norris | (McLaren) | +5.491 |
| 4. | Lewis Hamilton | (Mercedes) | +5.689 |
| 5. | Carlos Sainz | (McLaren) | +8.903 |
| 6. | Sergio Perez | (Racing Point) | +15.092 |
| 7. | Pierre Gasly | (AlphaTauri) | +16.682 |
| 8. | Esteban Ocon | (Renault) | +17.456 |
| 9. | Antonio Giovinazzi | (Alfa Romeo) | +21.146 |
| 10. | Sebastian Vettel | (Ferrari) | +24.545 |
| 11. | Nicholas Latifi | (Williams) | +31.650 |
| 12. | Daniil Kvjat | (AlphaTauri) | DNF - 69 kol |
| 13. | Alexander Albon | (Red Bull) | DNF - 67 kol |
| 14. | Kimi Räikkönen | (Alfa Romeo) | DNF - 53 kol |
| 15. | George Russell | (Williams) | DNF - 49 kol |
| 16. | Romain Grosjean | (Williams) | DNF - 49 kol |
| 17. | Kevin Magnussen | (Haas) | DNF - 24 kol |
| 18. | Lance Stroll | (Racing Point) | DNF - 20 kol |
| 19. | Daniel Ricciardo | (Renault) | DNF - 17 kol |
| 20. | Max Verstappen | (Red Bull) | DNF - 11 kol |
Nejrychlejší kolo: Lando Norris.
Průběžné pořadí MS: 1. Bottas 25 b., 2. Leclerc 18, 3. Norris 16, 4. Hamilton 12, 5. Sainz 10, 6. Perez 8.
Pohár konstruktérů: 1. Mercedes 37, 2. McLaren 26, 3. Ferrari 19, 4. Racing Point 8, 5. Alpha Tauri 6, 6. Renault 4, 7. Alfa Romeo 2.
