"Mám to vyzkoušené a je to reálné," říká 32letý muž, který vyznává heslo: Na zážitky není nikdy pozdě a je lepší to držet ve votáčkách než ležet doma na gauči. "Šílená" jízda, kdy bude tažen na laně motorkou, se uskuteční ve 14 hodin na letišti ve Lnářích u Písku.
Už se na tenhle výkon soustředíte?
Nepotřebuji se soustředit, normálně pracuji. Jen doufám, že bude lepší počasí. Když bude mírný déšť, tak to dám. Kdyby pršelo hustě, tak by to nebylo moc dobré.
Jel byste i za mírného deště?
Jasně, na letišti jsou odvodňovací kanálky. Jen si musím před jízdou projít dráhu. Když jsem tam byl minule, válelo se tam nějaké nářadí a hřebíky.
Kolikrát už jste tuhle bláznivou jízdu za motorkou na laně zkoušel?
Měli jsme jeden testovací den a jel jsem to sedmkrát. Nejvyšší rychlost byla 248 kilometrů za hodinu. To už bylo v motorkářské kombinéze. Předtím jsem jezdil ve snowboardové kombinéze stažený lepenkou, aby nevlála. Ale těch 248 bylo jen na tachometru motorky, nebylo to oficiálně změřené. Do Lnářů mám pozvané zástupce agentury Dobrý den. Nejrychlejší zápis kola taženého motorkou je 156 kilometrů za hodinu. Když se nezabiju, tak to dám.
Nemáte strach?
Ale jo, nějaký strach tam je, to přiznávám. Ale víc se bojím o přítelkyni na kole, protože jezdí taky. I když ona se o mě asi bojí víc.
Kolik je vlastně hranice, přes kterou to na kole nejde?
Hrana je tak 270. Ale když dám 250, tak to bude super. Záleží i na větru, jestli bude foukat do zad nebo proti. To by byl problém. Ale na motorce mě potáhne Pepa "Sršeň" Šiler, to je zkušený kaskadér, který víc, co si může dovolit. Nechal si i speciálně upravit motorku, aby mu to jelo líp.
A vy budete mít nějak speciálně upravené kolo?
Budu mít normál sjezdový speciál. Jen upravené pneumatiky, ve kterých budu mít natlačený plyn, který se dává i na auta a tlumič z motorky.
Jak vás vůbec tohle napadlo?
Dal jsem se dohromady se Sršněm, máme takový tým na tyhle srandy a vymýšlíme bejkárny jako je tahle.
Co pro vás bude nejtěžší?
Udržet se v klidu. Pojedu osm metrů za motorkou, kde se to všechno mele. Všechno půjde do mě, všechno schytám, plnou palbu. Hlavně se musím udržet na kole.
A jak se vlastně od motorky odpojíte?
Máme speciální technický přípravek, který mě odpojí od lana, když se o deset centimetrů zakloním. Párkrát si to vyzkouším, jak se bude kolo chovat a pak na to půjdeme naostro. Pak ještě Pepa bude překonávat svoje rekordy v jízdě po předním kole na motorce a pak po zadním ve dvou lidech. Na předním je to asi 234 kilometrů, na zadním přes 250.
Tam s ním také budete sedět také vy?
Původně to tak vypadalo, ale máma mojí přítelkyně slaví narozeniny, tak tam asi posadíme jí.
Je něco, na co byste si na kole netroufnul?
Asi na 15metrový drop (skok dolů). To už je moc. Nejvíc jsem ustál deset a půl metru a to už jsem měl co dělat.
Už se na tenhle výkon soustředíte?
Nepotřebuji se soustředit, normálně pracuji. Jen doufám, že bude lepší počasí. Když bude mírný déšť, tak to dám. Kdyby pršelo hustě, tak by to nebylo moc dobré.
Jel byste i za mírného deště?
Jasně, na letišti jsou odvodňovací kanálky. Jen si musím před jízdou projít dráhu. Když jsem tam byl minule, válelo se tam nějaké nářadí a hřebíky.
Kolikrát už jste tuhle bláznivou jízdu za motorkou na laně zkoušel?
Měli jsme jeden testovací den a jel jsem to sedmkrát. Nejvyšší rychlost byla 248 kilometrů za hodinu. To už bylo v motorkářské kombinéze. Předtím jsem jezdil ve snowboardové kombinéze stažený lepenkou, aby nevlála. Ale těch 248 bylo jen na tachometru motorky, nebylo to oficiálně změřené. Do Lnářů mám pozvané zástupce agentury Dobrý den. Nejrychlejší zápis kola taženého motorkou je 156 kilometrů za hodinu. Když se nezabiju, tak to dám.
Nemáte strach?
Ale jo, nějaký strach tam je, to přiznávám. Ale víc se bojím o přítelkyni na kole, protože jezdí taky. I když ona se o mě asi bojí víc.
Kolik je vlastně hranice, přes kterou to na kole nejde?
Hrana je tak 270. Ale když dám 250, tak to bude super. Záleží i na větru, jestli bude foukat do zad nebo proti. To by byl problém. Ale na motorce mě potáhne Pepa "Sršeň" Šiler, to je zkušený kaskadér, který víc, co si může dovolit. Nechal si i speciálně upravit motorku, aby mu to jelo líp.
A vy budete mít nějak speciálně upravené kolo?
Budu mít normál sjezdový speciál. Jen upravené pneumatiky, ve kterých budu mít natlačený plyn, který se dává i na auta a tlumič z motorky.
Jak vás vůbec tohle napadlo?
Dal jsem se dohromady se Sršněm, máme takový tým na tyhle srandy a vymýšlíme bejkárny jako je tahle.
Co pro vás bude nejtěžší?
Udržet se v klidu. Pojedu osm metrů za motorkou, kde se to všechno mele. Všechno půjde do mě, všechno schytám, plnou palbu. Hlavně se musím udržet na kole.
A jak se vlastně od motorky odpojíte?
Máme speciální technický přípravek, který mě odpojí od lana, když se o deset centimetrů zakloním. Párkrát si to vyzkouším, jak se bude kolo chovat a pak na to půjdeme naostro. Pak ještě Pepa bude překonávat svoje rekordy v jízdě po předním kole na motorce a pak po zadním ve dvou lidech. Na předním je to asi 234 kilometrů, na zadním přes 250.
Tam s ním také budete sedět také vy?
Původně to tak vypadalo, ale máma mojí přítelkyně slaví narozeniny, tak tam asi posadíme jí.
Je něco, na co byste si na kole netroufnul?
Asi na 15metrový drop (skok dolů). To už je moc. Nejvíc jsem ustál deset a půl metru a to už jsem měl co dělat.
