Co chtějí na A1 vedle Strakonické opravovat? Kromě těch pár boulí? Spíš by to chtělo pravidelně obsekávat ty kraje a udržovat tam pořádek. Víc mně vadí ta rozbitá silnice co po ní A1 vede pod Chuchlí, nedostatečně řešené značení u Radotínského přístavu, kdy si frajeři s kamiony klidně stojí přes jízdní pruhy a vůbec je to netankuje.

Sranda jak u všech o jízdních tras zmenšili propustnost dopravy.

*objízdních

Blanka je super, takže podporuji taky tohle dílo, jen by to chtělo rychleji...

Tramvaje... Takže začíná Dědina. Nemají tady na trať ulici. Takže tramvaje pustí přes vchod do školy a jednu kolej sousedním pozemkem. K tomu vykácí zdejší stromy. Kočkopes. Jsou tady armádní pozemky. Všichni se třesou, až ty sklady zbourají a postaví tady nové sídliště. Proto se sem tramvaj zatahuje. Pro místní ze starého sídliště by mohla trať zůstat na Evropské.

Nakupují se trolejbusy na letiště, dočasné řešení, bude přece vlak a k tomu se usiluje o protažení tramvají z Dědiny až k terminálům. A samozřejmě metro.

Teď tady byla reklama na obchoďák na Kopanině, je tady Šestka a na Dědině má vzniknout další obchoďák. K tomu Bořislavka, kde se stance metra posunula ze sídliště k obchoďáku. Smyslem MHD je propojit všechny obchoďáky na trase. Jako vás nutí v sámošce projít regály se zbožím, co nepotřebujete, pražská MHD vás nutí cestou k bytu projít nejméně 10 obchodů a nechat tam plat.

Šotouš se neopomene poptat, co ta 23? Zcela zbytečná linka Zvonařka - Královka. Ale pozor, na Zvonařce obratiště jak z 18. století. (Je z roku 1967.) A na Královce supersmyčka pro masové navážení cvičenců Spartakiády na strahovský stadion. To musí běžet. Bez toho by pražská MHD padla. Jinak linka Pavlák - Hrad. Vypadá to, jak když tady bydlela milenka Husáka a má linku od bytu na Hrad, aby ušetřila za taxíky. Nejspíš legendární stará Blažková.

Co vím, na tom obratišti na Zvonařce nehoda a zranění lidé. A posledně ta 23 začala pro poruchu couvat nabourala 15T za sebou. To Praha potřebuje platit.

Scheinherr je ostuda. Rodiče bydlí kousek od Koněvovy. Směrem od křižovatky na Ohradě vymyslel cyklopruhy a ještě tam hodil šikany. Jako nejezdím tam každý den, ale tak desetkrát za měsíc jo. A cyklistu jsem tam ještě neviděl.

Cyklopruhy jsem tady teď skoro všude po Žižkově, na Koněvce od Ohrady na Spojovací jsem také ještě cyklistu neviděl a to tam jezdím denně.

Proboha, takových lží. Poslouchám ten Žižkov, jak jsou předpisově koordinovány zdejší vykopávky, aby co nejméně obtěžovaly Pražany. Nákladové nádraží připravené na novou výstavbu. Musí se rekonstruovat voda, plyn, elektřina, kanalizace. Magistrát ro zvládl v jedné krátké akci, zatímco Praha 3 nedorazila na koordinační schůzku...

Kope se tady přitom nejméně 5 let. Provoz přes Želivského zabarikádován a omezen. A copak se děje? Zklidňuje se pár let doprava Vinohradskou a Koněvkou. Objízdná trasa přes Želivského projela u soudu hlukové limity. Praha musí udělat tichý asfalt. Tak se tady kope a spíš nedělá vůbec nic, tak 5 let.

Jel jsem teď Olšanskou. Právě jsou zde nové cyklopruhy a provoz hozen do jednoho pruhu. Štosují se tady kolony o to více. A Scheinherr vrní, jak to právě tady dělají dobře... Brr.

A ty dva pruhy tam měly jaký význam, když to vede odnikud nikam a na obou koncích je světelná křižovatka? Pokud se nezměnily intervali, tak tam stojíte pořád stejně, akorát jinde.

Já tam tedy ve špičce nejel, ale když jsem tam jel, byla ta ulice vždy tak prázdná, že tam byly dva pruhy rozhodně zbytečně. Cyklopruh a parkování dává větší smysl.

Scheinherr: "Já bych ovšem řád řekl, že my jsme nikdy nenakreslili cyklostezku nikam, kde by to bylo na úkor řidičů". On je opravdu strašný šašek. Doufám že po volbách konečně potáhne tato pirátsko aktivistická sebranka z magistrátu. Nic horšího tam ještě od 1989 nebylo.

Scheinherr je Praha Sobě. Zapamatujte si to už. Jinak je příště zvolíte místo těch hrozných pirátů a budete se hodně.

Po přejezdu Jiráskova mostu na Smíchov jsem zatím cyklistu také naštěstí nepotkal.

Na ten cyklopruh, kde frčí po pravé straně auta ve dvou pruzích a po levé straně "jen" v jednom, by na kole vjel jen blázen.

Já tam už cyklistů potkal dost. A to co některý předváděli bylo za hranicí zdravého rozumu.

Opravdu jsem rád,že nemusím bydlet v Praze.

Já jsem rád, že v Praze bydlím a za celých dvanáct let, co tu bydlím, je ta doprava stejně katastrofální, když jsou uzavírky. Mimo uzavírky / po uzavírkách ale vidím všude výrazné zlepšení. Ale pravda, málokdy jedu ve špičce do centra. Proč taky, když tam jede metro.

Puberťák, co snad ani nemá řidičák ... a šéfuje dopravu v Praze ... fakt bizár ...

Puberťák? Strojní inženýr a fyzik. Zrovna nedostatečnou kvalifikaci bych mu nevyčítala. Osobně je mi na něm sympatické, že se stará i o chodce, to je v Praze celkem novum.