Novinářům to v pátek řekli zástupci pražského dopravního podniku (DPP). O rok dříve bylo asi 8,18 milionu kontrol, udělených pokut pak 219 607 za zhruba 172,2 milionu korun.
Proti roku 2021 loni při srovnatelném množství kontrol poměrně výrazně vzrostl počet udělených pokut, to podle ředitele podniku Petra Witowského může být dáno tím, že lidé z důvodu vysokých cen začali šetřit na jízdném. Dalším z možných vysvětlení je, že lidé více pracovali z domova a pro jízdy MHD používali namísto časových jízdenek jednorázové, které si mohli zapomenout koupit či riskovali jízdu načerno, uvedl.
Nesmlouvavý hon na černé pasažéry, pokuty v Brně budou přísnější než v Praze |
V těchto případech nicméně černí pasažéři podle Witowského často chybu uznají a pokutu zaplatí hned na místě, což je možné i kartou. V minulém roce to udělala polovina přistižených oproti 37,2 procentům o rok dříve. Dalších 26,3 procenta lidí loni zaplatilo ve třicetidenní lhůtě, zhruba čtvrtina z nich bezhotovostně. Zbylých 23,7 procenta pokut zůstalo neuhrazených a putovalo do vymáhání.
Růst počtu kontrol je podle ředitele dán způsobem odměňování revizorů. „Revizoři jsou samozřejmě kontrolami motivováni a část jejich odměny závisí na tom, kolik cestujících zkontrolují,“ uvedl. Dodal, že počet revizorů, kterých je kolem 150, zůstává stabilní.
Pokuta za jízdu načerno je v metropoli nastavena na 1 500 korun, která se snižuje na 1 000 korun v případě, že viník pokutu zaplatí do 15 dnů. Pokuta za zapomenutou kartu MHD Lítačka je 50 korun. Roční kupon stojí 3 650 korun. DPP je největší pražskou městskou firmou a zaměstnává téměř 11 000 lidí.
