Tady se někdo chlubí cizím peřím: jihovýchodní část D0 staví ŘSD a není to městský okruh – město by mělo dokončit Městský okruh z Troje – úseky »Pelc-Tyrolka – Balabenka« a »Balabenka – Štěrboholská radiála« (0094) a dále tzv. Libeňskou spojku »U Kříže – Vychovatelna« ...

Řešení dopravních problému na severu Prahy vyřeší jediné most v Suchdole.

To samé v širším centru dostavba Mestskeho okruhu. Jenze na to se od otevření Blanka ani nesahlo a všichni (Schreier, Hřib, ...) jen vysvětluji, ze to skoro nic nevyřeší.

Suchdolští se mu ale zatím úspěšně a vytrvale brání.

Václavák s tramvajemi? Jejda, oni snad nevědí, že univerzální odborník na všechno, monsieur Caha, přeci jasně postuloval, že to je škoda a zbytečné, že když už, tak že by se tramvaje vešly do té prostorné Žitné ulice...

Je to blbost. Lidi se porad schazeji a tramvaje tomu budou branit, pokud toto neni cilem. Taky muzou snadno vbehnout deti pod tramvaj pri prochazce centrem.

Ehm, pani redaktoři. Opět špatně. Stavba 511 není městský okruh, to je stavba od Troji přes Jarov do Štěrbohol. 511 je vnější okruh města a financuje ho ŘSD.

Mam lepsi napad. Jelikoz se Praze stale nedari udelat poradne spojeni s letistem, muzeme letiste vybudovat primo na dlouhem Vaclavaku. Muzeme valit turisty rovnou do centra.

A proč to spojení chcete po Praze, to je přece věcí státu.

Žasne mě primitivita některých diskutérů. Někteří prostě plácnou "dyť je tam metro", jiní jen "je to blbost, protože bů", ale jak by jinak vyřešili, že kvůli Ječné může tramvajový provoz kdykoli zkolabovat, to už ne.

Čili kdokoli to kritizujete, navrhněte lepší řešení. A pokud tam ty tramvaje budou jezdit prázdné, klidně se všem primitivům omluvím. Jenže nebudou.

Navíc z Vinohradské, když jste třeba v oblasti kolem Italské, jak pomůže metro? Budete se vracet třeba na Jiřák a pak metrem na Muzeum? To nedává moc smysl... Samozřejmě nejrozumnější je to dojít, ale ne každý to dává bez problémů (ne každý má zdravé nohy), zvlášť s tou magistrálou, která trasu přetíná... Nejlogičtější jak pro místní, tak i pro turisty, by bylo Václavák nějak organicky propojit s Vinohradskou. Jenže to bylo zazděno magistrálou a nějak se nedaří s tímto odkazem vypořádat.

Tramvaje na Václaváku jsou blbost.

Proč? V minulosti tam byly jako samozřejmá věc. Spousta lidí, co musí běhat po Praze, to ocení, že si trošku odpočinou na nohy.

Jo projekty jim jdou hodně dobře, ale že na linkách A a B jezdí 11 - 28 let staré modernizované vlaky, vlastně jsou původně ještě starší když jsou z roku 1976. Stav silnic žalostný, že i rok starý autobus je tak vymlácený, že je zralý na odpis a ne do pravidelného provozu. Na některých zastávkách jsou do dnes přístřešky z 80. let, teoreticky vzato zastávkové označníky jen v modifikované podobě také. Tramvaje jsou špinavé, obložení, esklátory ve stanicích metra také. Podchody je pomalu lepší ani nezmiňovat. Ale máme tramvaj na Dědinu, na horní část Václaváku atd., ale také máme dost zanedbánou infrastrukturu MHD.

Ale za to máme mraky cyklostezek, čtyřproudé ulice máme "přenádherně" přemalované na dvouproudé ...

Je to jen divadlo. Příběhy pro masy, projekty, kde se utratí spousta peněz a sláva magistratnim politikům. Kdyby se tak starali o stávající, aby jim zase něco nespadlo. U podchodu radši radnice zakryla praskliny dřevotřískou a barvou, než aby přiznala, že zde dost dlouho zatéká a betonové diky se drolí. No jo no.

O kterém z asi stovky pražských podchodů píšete?

Konečně se začíná v Praze něco dít. Za Krnáčové z ANO se akorát mluvilo vulgárně, vylepovaly se nálepky Hate free a spadla trojská lávka.