Magistrát tendr na výběr nového provozovatele zrušil, protože společnost Haguess byla nakonec jediným uchazečem chystaného řízení. Její nabídka byla navíc dražší, než si Praha představovala. Město proto s firmou Haguess uzavřelo novou smlouvu už jen na leden.
Kromě toho musí Praha uzavřít se zmíněnou společností další licenční smlouvu. V současnosti vlastní totiž licence jen na 650 tisíc karet, vydáno jich ale bylo o přibližně 35 tisíc víc.
Firma Haguess je autorem projektu Opencard. Podle náměstka primátora Karla Březiny (ČSSD) je tak velmi pravděpodobné, že se Praha při provozování kartového centra od firmy nikdy úplně "neodstřihne". Právě na nevýhodné smlouvy s Haguess upozorňoval už dříve audit projektu, který jej označil za předražený.
Magistrát nezná systém kartového centra dostatečně
Zaměstnanci pražského magistrátu teď pracují na převzetí provozu kartového centra. Ředitel pražské radnice Martin Trnka ale zároveň připustil, že převzetí systému je poměrně komplikované a město navíc nemá dostatečné znalosti o jeho fungování.
"Musíme celý systém převést na naše zařízení. Musíme ale zajistit i výrobu a výdej karet a dodávku koncovým zákazníkům," poznamenal Trnka.
Zástupci města doufají, že systém 1. února nezkolabuje. Pokud by výpadek nastal, nefungovalo by podle mluvčího Opencard Martina Opatrného pouze vydávání karet a neaktualizovala by se data v systému. Tramvajenky by byly dál v provozu bez omezení.
