Dodělejte okruh a pak se třeba v tý Praze zalígrujte! Dokud je nutným průjezdem na jednotlivé tahy ven, je to akorát zákeřná řachanda peněz.

Mýto jako regulační nástroj má svůj smysl a mělo být zavedeno ve velkých městech už dávno.

Vybrané prostředky by pak měly být určeny výhradně na posílení MHD a dálkové dopravy. Tisíce pohodlných lenochů obtěžuje ostatní obyvatele města svými v nadpolovičním případě zbytnými jízdami. Tento stav není udržitelný.

Jezdím sám autem 80km do práce a 80km zpět. Časově je to cca 1.10h každá cesta, cenově 100Kč(mám LPG). Autobusem je to 105+32MHD a časově cca 2-2,5 hodiny jedna cesta. Asi je nasnadě, jakou možnost jsem si vybral ne?

Před deseti patnácti lety se o Praze psalo jako o státu ve státě, kde bylo obyvatelstvo silně pravicově (liberálně konzervativně) zaměřené.

Dnes je Praha naopak ostrovem ultralevicových milionchvilkových vítačů, kteří si zvolí na magistrát samá uskupení, jejichž hlavím cílem je Pražanům co nejvíc z jejich života zakázat.

Nechápu.

Nezapomeňte, že v Praze vládne koalice 3,4,5 a 6 zvolené strany. První 2 nejsilnější strany jsou v opozici

Doufám, že po příštích volbách se už piráti do vedení nedostanou. A nejlépe ani do zastupitelstva.

Nápad s mýtem vyšel ze STAN.

Oni si vůbec neuvědomují, že když něco takového udělají a budou to tvrděě vymáhat, všechno v PRaze podraží a v centru sehnat řemeslníka bude stejné jako za OPBH.

Za sebe si dovolím tvrdit, že současné vedení Prahy funguje daleko lépe než ty původní sliby jsou často dodržovány a zdá se, že Praha se doopravdy posune dál což je potřeba.

Mýto v Praze teď v nejbližších 25 letech určitě ne! Důvodem je nedostavěný PO a MO a bez nich to prostě nejde!

Praha by měla silně přemýšlet také o lince metra E (okružní). Nebo by v této trase měla existovat tramvajová trať. Určitě není dobře řešená situace Budějovická - Dvorce - Smíchovské nádraží a víme, že metro C včera selhalo v Holešovicích a způsobilo to komplikace. Pravidelná povrchová doprava by měla být v úseku Florenc - Nádraží Holešovice, Florenc - Kobylisy, Nádraží Holešovice - Letňany, Pražského povstání - Florenc, Pražského povstání - Kačerov, Kačerov - Háje a to také není je sice fajný, že existuje linka 193 která na úseku Pražského povstání - Lísek kopíruje metro C, ale zajíždí do sídliště Na Pankráci a to při přerušení metra zdržuje. Myslím si, že přitom AO Kačerov by bylo možné ulehčit prodloužením linky 215 o úsek Kačerov - Budějovická - Zelený pruh.

Panebože, nakopat do zadku každého, kdo volil STAN. Doufám, že příští volební období už bude bez podobných exotů.

Mýto nic nevyřeší.. Akorát to povede už úplnému vyhynutí centra...

Viz článěk o brnenském železářství, kde majitel přiznal, že velkou ranou pro něj právě byly zony a zklidnovaní centra. Takže i zedník o k němu byl schopný jet pro dva vrtáky, tak radši jede do hobby marketu...

Má snad zedník jedoucí pro dva vrtáky větší váhu než klidnější město a lepší vzduch v něm? V čem je společenský problém, že zedník jede nakoupit někam mimo centrum města?

Tyhle kecy totálně nepřemýšlejících lidí jsou dokonalým obrazem současné zvrhlé situace - všude CHCI jet autem. NEPOTŘEBUJU, ale hrozně CHCI.

ANO + Piráti vypadá na docela krutou noční můru. Nejhorší je, že lidi jsou schopný je volit i do parlamentu...

Ale prd legislativa! Hlavně tomu bráni fakt, ze není okruh... a pro to jste udělali co?