Jóóóó

Jóóóó... zboží v supermarketech by chtěl mít každý, ale asi by tam mělo létat nehlučnou vzducholodí...

Re: Jóóóó

Případně buď bydlím v Praze, nebo na samotě u lesa. Braník je holt něco mezi Na samotě u J.S.

Co má Braník za problém?

J.S. vede maximálně odlehlým územím, jsou tam všude protihluky.

Re: Co má Braník za problém?

Celé údolí Krčského potoka funguje a hlediska hluku jako takový amfiteátr a jižní spojka je tam z hlediska hluku hlavní herec.

řešení

Možným řešením je nevpustit ekoteroristy k rozhodování.

Re: řešení

A taky politiky, aktivisty, obřanská sdružení...

Řeší se zbytečně následek

příčina je přitom jenom v pár Běchovických novousedlících, kteří nakoupili pozemky, postavili vilky a ejhle, on tu má stát nový okruh?? Musí se to DOSTAVĚT!!!! Pak si desetitisíte obyvatel vnitřní Prahy teprve oddychne... Pár desítek max. stovek Běchovičáků přece nemůže mít šanci tohle blokovat... I když a druhou stranu na hradeckou dálnici stačila jediná Havránková...

Re: Řeší se zbytečně následek

A co bys navrhoval? Kobercový nálet Běchovic?

Re: Dostavte okruh

Díky Misel. Claudie, napsal jste na radnici?

Re: Dostavte okruh

sakra proč je v mailu s reakcí odkaz na odpověď když se to pak nezařadí do vlákna?

Co je to zase za nesmyslné nápady?

Nechte kamiony tam, kde jsou!

Re: Co je to zase za nesmyslné nápady?

Ja se jim nedivim, ale aby se jezdilo z Ruzyne do Holesovic pres Ricany je take pekna blbost. kamiony vzdy jezdili po jizni spojce a za komancu dokonce i po magistrale. Ted si nejaka ekoteroristka z Mostu vymohla znefunkcneni magistraly nesmyslnou 50km\h omezenim a tim vyhnani dopravy do ulic Prahy.

Ano, kamiony na vnitrni okruh nepatri, ale na Sporilov take ne. Takze dokud bude diky tem samim ekoteroristum blokovan tranzitni okruh Prahy, tak se musi idelat nejaky kompromis. Bohuzel.

Diletantismus pražské ODS

jak již někdo napsal. Zamezení vjezdu kamiónů na barrandovský most a jejich přesměrování přes Spořilov bez jasně dokončené koncepce bylo politické rozhodnutí pražské ODS před komunálními volbami, kdy chtěli obhájit pozice zejména na Praze 5 a dobře věděli, že Praha 4 se tomuto těsně před volbami udělanému rozhodnutí nezačne bránit. ODS měla totiž v programu kamiony pryč z jižní spojky a toto heslo nedodržela (jako ostatně mnoho jiných) Že to bylo rozhodnutí dělané na rychlo potvrzuje i fakt, že opravy silnice a instalace betonových svodidel byla prováděna pouhých pár dní před zahájením provozu.

Jediná možnost je urychleně dostavět celý obchvat, který se bohužel nezačal ani kopat. Pokud s tím vedení města ODS + ČSSD nehnou, chystají se blokády spořilovské spojky.

Re: Diletantismus pražské ODS

A jak s tim maji hnout bys jim neporadil? Snazi se o to uz 21 let a bez vysledku. Zakony jsou proste spatne napsane, mimo jine neni mozne dodrzet na okruhu hluzkove limity. Kdyby to tak bylo i za komunistu, nestoji jedina silnice v CR.

Ukazuje se v plné nahotě

že Praha nemá vůbec žádnou koncepci, co s tranzitem. Prostě střílí naslepo, metoda pokus/omyl v r. 2011 je již k smíchu.. Viděli byste například, že se v noci centrem Mnichova mohou prohánět TIRáci???

A Braník skoro centrum Prahy už je..

Stát má z vybraného mýtného průběžně financovat dostavbu okruhu   Proboha, kde ty prachy (mld Kč) končí?????

Re: Ukazuje se v plné nahotě

Koncepci asi ma, ale ve sporech s ekofasisty nedokaze dostavbu okruhu vynutit. :o(

A existuje jedine, ale nyni zcela nerealne reseni.

Dostavet zevni prazsky okruh i pred odpor obyvatel Suchdola a Bechovic, kteri dobre vedi uz 40 let nejmene ze kolem nich bude veden zevni okruh Prahy. presto nakoupili levne pozemky a postavili byty a nyni se naoko naramne divi a zdrzuji a blokuji obchvat donekonecna. Bohuzel, spatne zakony protlacene ekologisty jim to dovoluji.

Re: A existuje jedine, ale nyni zcela nerealne reseni.

Jde i o peníze, které na stavbu momentálně stejně nejsou.

Dvoji tlak na Radu:

Z jedne strany obyvatele Sporilova a z druhe obyvatele Branika. To tedy konselum nezavidim. At rozhodnou tak nebo onak, vzdy je "poskozena" strana bude vlacet po novinach a urazet.