Klasické PR státní správy a radnice.

Kvůli asi 5 řidičům za posledních 10 let se dělá takovéhle opatření.

Normální populismus a úplně zbytečně vyhozené prachy.

V Praze takto i 5 řidičů za týden a cena takového opatření odpovídá nákladům cca na vytažení toho jednoho řidiče...

To by mělo být ve všech městech, kde jsou tramvaje.

To mě stejně nezastaví...

tak všechny značky apod. předpokládají jistou míru inteligence řidičů.

Na některé řidiče by byl i vodní příkop málo. Nějaké boule pár blbců neodradí.

Ve slavném univerzitním městě by člověk čekal více inteligence...

Vždyť píšou mimoplzeňští:-D

Co se týče tramvajových kolejí tak vrcho debility ted někdo z magistrátu předvádí v Praze. Při rekonstrukci se tam místo betonu dávaji travnaté pásy. ano to hezky vypadá budiž ,ale v době kdy jede sanitka nebo hasiči tak je ten pás doslova spásou a jedou po něm. Bohužel nově to již nebude možné.

Ono jde taky o hlučnost a prašnost, v okolí té trati bydlí i lidi víme? Sanitka projede v pohodě.

Proč řeší takové kraviny? Když tam někdo spadne, má na autě škodu za 50 (když neprorazí vanu) a k tomu bych mu přidal 30 pokutu. Párkrát to zveřejní v novinách a je klid...

Inu, ono se to auto blbě vytahuje a třeba v Praze v takové trati končí občas i několik aut týdně. Než přijede jeřáb, jsou to hodiny přerušené dopravy. V novinách je to 3-4 roky skoro furt a auta jsou tam stále, a to dokonce sem tam včetně busů samotné MHD, záchranářů, policie atd. Pravda, v Praze se nám tyhle tratě teď rozmáhají tam, kde dosud moc nebývaly. A reflexní zvýraznění takovými nízkými plastovými sloupky s odrazkou už tu máme taky.

Pokud nepomuze ani tohle, tak pak uz jen betonova zed.

A nebo plná čára

Tak snad to moc nestálo, když se to udělalo asi kvůli 5 řidičům, co tam za 10 let vjeli.

Daleko potřebnější by byly retardéry na chodnících, kudy se projíždějí pumpičkáři. Ano, nemají tam co dělat, ale realita je - jak všichni víme - jinde a retardér by svoje odvedl, ta nejagresivnější opřilbičkovaná individua by si zalétala.