"Je to technologie velmi používaná v Americe. Už loni jsme vyzkoušeli opravu recyklátem, i když trochu jiným postupem, na dopravně velmi exponovaném místě. Vše tam stále velmi dobře drží," vysvětluje vedoucí odboru dopravy krajského úřadu Jaroslav Vejprava jeden z argumentů, proč stroje pořizují.
Silničáři si je už vyzkoušeli. Zařízení objevili začátkem letošního roku na veletrhu v Německu, po dvou týdnech podepsali nájemní smlouvu. Stroj se od té doby nezastavil.
Jeden recyklátor používali na opravy silnic pět měsíců. "Nahřívací buben ve stroji ohřeje za hodinu sedm až deset tun vyfrézovaného materiálu. Může se přidat ještě emulze, ze stroje pak jde hotová živice. My jsme takhle denně zpracovávali 30 až 50 tun. Za dobu používání jsme jen na nákupu nové živice ušetřili odhadem kolem tří milionů korun," vysvětlil výrobní náměstek krajské správy a údržby silnic Plzeňského kraje Pavel Panuška.
Kromě toho, že silničáři už nemusí jezdit pro nový a drahý asfalt do obaloven, ještě pomáhají životnímu prostředí. Vyfrézovaný starý asfalt je totiž na skládkách veden jako nebezpečný odpad.
Jaroslav Vejprava uvedl, že v kraji budou mít silničáři dva stroje, o které se budou muset střediska vystřídat.
